Підзарядка під час руху запрацює в Швеції
Біля Стокгольму побудували першу електрифіковану ділянку дороги. Завдяки цьому електромобілі можуть заряджатися навіть під час руху.
Траса для зарядки електричного транспорту поєднала Стокгольм та аеропорт Арланда. Ділянка складає всього два кілометри, але якщо виявиться ефективною, то стане довшою та дасть старт великому проекту будівництва таких доріг по всій країні.
Тепер перейдемо до технології. Річ у тому, що в трасу вбудовано спеціальну контактну рейку. Але особливість у тому, що й електрокари мають бути оснащені спеціальним токоприймачем. Також відомо, що передавач розбито на ділянки дороги довжиною 50 метрів кожна, а підзарядка відбувається лише під час руху. Якщо машина зупиниться, то подача току також припиниться. Цікаво, що система здається не безкоштовна. Принаймні, шведські журналісти пишуть про те, що розумна дорога вираховує скільки споживає електрокар та може «списувати» розхід енергії на власника.
Ще однією фішкою можна назвати той факт, що на поверхні дороги людина ніяк не відчуває присутності електрики. Для того, щоб в цьому впевнитися, на дорозі розлили розчин солі, який навіть краще за звичайну воду проводить струм, але напруга склала лише один вольт. Це не відчувається, навіть якщо ходити по дорозі босоніж.
Шведські інженери розраховують, що це дозволить зменшити розміри батарей та затрати на їх виробництво. Першою машиною, що випробує трасу, стане гібридна вантажівка від місцевої логістичної компанії.
На такі зміни шведи йдуть, аби зменшити кількість машин з ДВЗ на 70% до 2030 року.
