Auta-długowieczniaki: 5 modeli, które nie boją się dużych przebiegów
Wielu kierowców uważa, że współczesne samochody są „jednorazowe” i po 150–200 tys. km stają się źródłem problemów. Praktyka pokazuje jednak, że to mit. Istnieją modele, które nawet dziś imponują trwałością – po 300–400 tys. km wciąż pracują bez ...
