Subaru prezentuje najnowszy model Wilderness – Crosstrek
To trzeci model w linii po popularnych Foresterze i Outbacku, które cieszą się dużym zainteresowaniem. Nowy crossover ma wzmocnione zawieszenie, zwiększony prześwit, obfite plastikowe wykończenia i inne cechy Wilderness. Crosstrek Wilderness został odsłonięty na targach motoryzacyjnych w Nowym Jorku i będzie produkowany w Indianie, a jego sprzedaż rozpocznie się jesienią obok standardowego Crosstreka trzeciej generacji.
Podobnie jak inne modele Subaru z oznaczeniem Wilderness, Crosstrek został zaprojektowany do jazdy w terenie. Crossover otrzymał powiększone zderzaki i nowy grill w grubej ramie, poszerzone nadkola, osłony drzwi i maski silnika. Relingi dachowe mogą utrzymać do 80 kilogramów masy podczas jazdy i do 318 kilogramów podczas postoju, co pozwala na zamontowanie namiotu dachowego.
Na przednich drzwiach umieszczono emblematy z logo rodziny, które są obecne również w kabinie. Siedzenia są obite wodoodpornym materiałem Subaru StarTex, a w przestrzeni ładunkowej znajduje się wyjmowana wodoodporna taca ładunkowa, która chroni podłogę przed zabrudzeniem. Piąte drzwi mają zintegrowane oświetlenie LED dla lepszej widoczności w nocy.
Standardowy wyświetlacz systemu infotainment to 11,6-calowy ekran Subaru Starlink Plus, a zaawansowany system EyeSight obejmuje adaptacyjny tempomat, monitorowanie martwego pola i inne funkcje bezpieczeństwa. System Emergency Traffic Assist pomaga zapobiegać kolizjom przy prędkości do 80 kilometrów na godzinę.
Subaru zmodernizowało zawieszenie modelu Crosstrek Wilderness, podobnie jak innych swoich modeli terenowych, dodając nowe sprężyny i wydłużone amortyzatory, aby poprawić jego stabilność na nierównych powierzchniach. Jego prześwit został zwiększony o 16 milimetrów do 236 milimetrów, a kąty natarcia i zejścia zostały zwiększone odpowiednio do 20 stopni i 33 stopni. Ekskluzywne 17-calowe koła są wyposażone w opony Yokohama Geolandar all-terrain.
Crosstrek Wilderness jest napędzany topowym 2,5-litrowym silnikiem atmosferycznym o mocy 185 KM i 214 Nm momentu obrotowego. Jest on sparowany z przekładnią bezstopniową Lineartronic, która została przekonfigurowana z niższym przełożeniem końcowym 4,111 zamiast 3,700. Dzięki dodaniu chłodnicy oleju do chłodzenia przekładni, maksymalny uciąg został niemal podwojony do 1 588 kilogramów.
Wyposażono go również w system wspomagania jazdy terenowej X-Mode, który został dodany do modelu (wówczas znanego jako XV poza USA) w 2017 roku. Obejmuje on tryby Snow/Mud i Deep Snow/Mud, które optymalizują trakcję w zależności od warunków. Podczas szybkich zjazdów skrzynia Lineartronic przełącza się na najniższe przełożenie (4,066:1), a przy prędkości do 20 kilometrów na godzinę system stosuje indywidualne hamowanie kół.
Crosstrek Wilderness będzie montowany w zakładach Subaru w Lafayette w stanie Indiana, gdzie produkowane są również inne modele Crosstrek z silnikiem 2,5 litra, a także modele Ascent, Legacy i Outback. Nowy model zacznie pojawiać się w amerykańskich salonach dealerskich jesienią, niedługo po standardowym Crosstreku, który ma być dostępny już późną wiosną.
Więcej informacji o Subaru można znaleźć tutaj: https://2407.pl/subaru-cars/
