Kiedy należy wymienić bębny hamulcowe
Bębny hamulcowe są ważnymi elementami układu hamulcowego pojazdu i wymagają uwagi i troski, zwłaszcza pod względem zużycia i pomiarów. Chociaż średnia żywotność bębnów hamulcowych wynosi około 100 000 kilometrów, mogą one wytrzymać do 150 000, a nawet 200 000 kilometrów. Oczywiście ich żywotność zależy od różnych czynników, ale generalnie zużywają się one wolniej, ponieważ nie są poddawane tak intensywnym obciążeniom jak przednie hamulce tarczowe.
Skąd mam wiedzieć, kiedy nadszedł czas na wymianę bębnów hamulcowych? Można to ustalić, mierząc ich średnicę wewnętrzną i sprawdzając, czy spełnia ona minimalne wymagania określone przez producenta pojazdu. Ale kiedy i jak należy to zrobić?
Najdogodniejszym momentem na sprawdzenie bębnów hamulcowych jest demontaż mechanizmu hamulcowego w celu jego wyczyszczenia. Ponieważ bębnowy mechanizm hamulcowy jest zamknięty, produkty zużycia klocków mogą gromadzić się wewnątrz i powodować problemy, jeśli nie zostaną usunięte. Podczas czyszczenia można również ocenić stan bębnów i klocków hamulcowych.
Jeśli system elektronicznej jednostki sterującej (ECU) pojazdu wykrył błędy w układzie hamulcowym, a zespół bębna hamulcowego został zdemontowany w celu usunięcia usterek, należy również sprawdzić stan bębnów.
Jeśli hamulec ręczny nie działa prawidłowo, a sprawdzenie linki hamulca ręcznego wykazało, że jest ona w dobrym stanie, można również rozważyć problem z bębnami hamulcowymi.
Należy pamiętać, że demontaż bębnowego mechanizmu hamulcowego jest skomplikowaną procedurą, więc należy go wykonywać tylko wtedy, gdy jest to konieczne. Bez demontażu trudno jest określić wewnętrzną średnicę bębna, która jest jednym z głównych parametrów roboczych.
Może być trudno wykryć pogorszenie jakości hamowania na tylnej osi, ponieważ większość pojazdów hamuje głównie przednimi hamulcami. Jeśli jednak hamulec postojowy zaczyna działać nieprawidłowo, może to być oznaką problemu z bębnem. Warto jednak pamiętać, że w takim przypadku istnieje prawdopodobieństwo awarii innych elementów układu hamulcowego. Podczas demontażu mechanizmu można ocenić grubość bębna i wykryć nierównomierne zużycie.
Bruzdy, uszkodzenia i nierównomierne zużycie to objawy innych problemów z układem hamulcowym, które wymagają osobnego omówienia. Uszkodzone bębny, podobnie jak tarcze, mogą zostać przetworzone do dalszego użytku, pod warunkiem, że ich grubość spełnia wymogi bezpieczeństwa.
Istnieją również przypadki, w których tarcze hamulcowe mogą zostać wymienione ze względów estetycznych, jeśli uległy poważnej korozji, nawet jeśli nie osiągnęły jeszcze grubości krytycznej. Chociaż jest to rzadka sytuacja, nadal jest to możliwe.
Kup nowe bębny hamulcowe – https://2407.pl/bebny-hamulcowe-okladziny-bebnow-hamulcowych/
