Toyota i GAC opracowują silnik na amoniaku

Firma uważa, że amoniak może być alternatywą dla oleju napędowego, trakcji elektrycznej i wodoru.

GAC mówił o swoim 2,0-litrowym silniku o mocy 161 KM, który wytwarza o 90 procent mniej emisji niż benzyna bezołowiowa. Jest to pierwszy taki silnik zainstalowany w samochodzie osobowym.

Inżynierowie GAC wiążą z tym rozwiązaniem duże nadzieje. Twierdzą, że udało im się rozwiązać problem nadmiernej emisji azotu i zwiększonego ciśnienia spalania w porównaniu z silnikami benzynowymi.