Marmon Wasp – легенда Америки

Marmon Wasp участвовал в гонках в Индианаполисе 500 в 1911 году под управленим Рэя Харроуна, который вместе с Говардом Мармоном разработал автомобиль.

Автомобиль представлял собой образец инноваций от носа до хвоста. Впереди Wasp использовал систему с четырьмя амортизаторами, чтобы противодействовать ухабистым грунтовым и гравийным поверхностям и непредсказуемости кирпичной трассы в Индианаполисе.

Харроун, непревзойденный инженер, определил, что скорость более 80 миль в час губительна для шин, поэтому он контролировал свою скорость и сменил только две шины во время гонки. Автомобиль, занявший второе место, за гонку менял шины четырнадцать раз.

Двигатель был особой конструкции, а также получил еще два цилиндра к четырем, используемым в модели Marmon 32, которая уже была довольно успешной в гонках.

Кабина была разработана только для водителя в то время, хотя гонки в то время требовали двух человек – водителя и «механика», который выполнял роль штурмана. Это значительно снизило вес автомобиля за счет более узкого кузова и веса одного пассажира.

Для эффективного рулевого управления была разработана система передач, позволяющая перемещать рулевую колонку в центр кабины. Задняя часть также была необычной — в форме хвоста и стабилизатора самолета. Хотя это неудивительно, поскольку Харроун летал на стальном моноплане, который он сконструировал всего за месяц до гонки 1911 года.

Возможно, самой интересной особенностью было зеркало заднего вида, которое пилот установил перед гонкой. Это было сделано чтобы развеять опасения, что его езда без «механика» поставит под угрозу других гонщиков. Спустя годы Харроун сказал, что зеркало было бесполезным во время гонки, потому что слишком сильно тряслось.

Детали для популярных американских автомобилей Ford тут — https://exist.ua/ford-cars/