Самый бюджетный автомобиль СССР — обман гражда
В 1970-х самым доступным автомобилем для большинства граждан СССР был ЗАЗ-966 «Запорожец». Стоил он примерно три тысячи рублей — огромные деньги для советского человека. При средней зарплате около 120–150 рублей в месяц на такую машину приходилось откладывать годами, часто — практически отказывая себе в крупных расходах на что-либо ещё.
И самое интересное здесь не сам «Запорожец», а контраст с Западом. В США в те же годы новый Ford Mustang в базовой версии стоил примерно столько же в долларах, сколько советский ЗАЗ — в рублях по официальному курсу. Но проблема в том, что советский рубль не был свободно конвертируемой валютой, а сам курс существовал скорее на бумаге. Поэтому прямое сравнение цен — не совсем корректно.
Зато честно сравнивать другое: доступность автомобиля для обычного человека. И здесь разница была огромной. Для американца Mustang мог быть вполне реальной покупкой на фоне средней зарплаты. Для жителя СССР даже «Запорожец» оставался серьёзной финансовой целью, а ещё — товаром, который не всегда можно было просто прийти и купить без очередей и ожидания.
При этом сам ЗАЗ-966 не был «ужасным» автомобилем для своего времени. Простой, дешевле других советских машин, ремонтопригодный и довольно проходимый — именно поэтому его и полюбили многие владельцы. Но факт оставался фактом: даже самый бюджетный автомобиль в СССР был далеко не таким доступным для населения, как массовые автомобили на Западе.
