Украински электрокары: ЛАЗ-750 и ЛАЗ-751
После истории про троллейвоз МАЗ-525 ХТТУ мы решили поискать информацию про электрические разработки украинских инженеров. И то, что нам удалось найти, мы будем публиковать в цикле «Украинские электрокары». Начинаем с древнейших разработок Львовского автобусного завода.
Итак, 26 апреля 1949 года Совет Министров СССР решил переименовать Львовское автосборочное предприятие в Львовский автобусный завод и выделить деньги на разработку автобусов и электромобилей. Последних должны были выпустить 1000 штук.
Первой разработкой стал электрический грузовой автомобиль, который сошел с конвейера в 1951 году в двух версиях: ЛАЗ-750 (грузоподъемностью 0,5 тонн) и ЛАЗ-751 (грузоподъемностью 1,5 тонны). Эти грузовики должны были использоваться в почтовой службе как автомобили доставки: с их помощью письма собирали из почтовых ящиков и увозили на Главпочтамт.
Интересно, что автомобили были заднеприводными и оборудованы одновременно двумя электродвигателями, которые были размещены сзади на поперечине рамы. Двигатели младшей модели развивали 5,7 кВт общей мощности за счет работы 40 аккумуляторов емкостью 200 А/ч и напряжением 80 В. Максимальная скорость ограничивалась показателем 33 км/ч, а запас хода составлял до 50 км. Старшая модель оснащалась 42 аккумуляторами, которые позволяли увеличить мощность до 8 кВт. При этом страдала скорость (максимум 30 км/ч), но был больше запас хода — до 60 км.
Сначала было произведено по 10 автомобилей каждой версии — все они уехали работать в Москву и Ленинград, где использовались до 1958 года. В процессе эксплуатации оказалось, что батареи были их слабым местом. А зимой и без того небольшой запас хода был еще меньше. Также батареи выдерживали всего 200-300 циклов зарядки, и их хватало на 20 тысяч километров, а замена была достаточно дорогой. Да и вообще, начальная стоимость автомобиля была вдвое больше, чем у бензинового аналога. Поэтому проект потом закрыли, особенно учитывая, что завод делал успехи в производстве автобусов, а потому производственных мощностей не хватало.
