Первые рендеры нового Freelander от Land Rover появились в сети
Параллельно с подготовкой компактной версии своего легендарного внедорожника Land Rover работает и над возвращением хорошо известного имени Freelander. Но на этот раз речь идет не о ностальгии, а о полностью новом, более прагматичном и ориентированном на рынок SUV.
По имеющейся информации, возрожденный Freelander создается специально для Китая. Судя по рендерам, подготовленным на основе свежих шпионских фото, новинка получит максимально «правильную» для бренда внешность — брутальную, угловатую и легко узнаваемую с первого взгляда.
Проект реализует совместное предприятие Chery Jaguar Land Rover, которое на рынке чаще фигурирует под сокращённой аббревиатурой CJLR. В основе нового Freelander лежит уже готовая архитектура Chery T1X — платформа, которая давно используется в моделях брендов Jaecoo, Omoda и Chery.
Для автопроизводителя такой подход дает очевидные преимущества: минимальные затраты на разработку и значительно более короткие сроки вывода новой модели на рынок. Проще говоря — вместо того чтобы создавать всё с нуля, компания использует проверенные технические решения.
Стоит отметить, что Land Rover планирует сделать из имени Freelander не одну отдельную модель, а полноценный суббренд. В перспективе под этой маркой может появиться целая линейка кроссоверов и внедорожников. Первый серийный представитель уже неоднократно замечался во время дорожных испытаний в плотном камуфляже, что и позволило дизайнерам создать детальные визуализации.
По формам кузова новый Freelander выглядит именно так, как ожидают поклонники марки: массивный, с чёткой геометрией и «квадратным» силуэтом. Переднюю часть, по предварительным данным, украсят узкие фары с лаконичными дневными ходовыми огнями, разделённые черными элементами решётки радиатора. Капот получил характерный изгиб, который визуально добавляет автомобилю мускулистости.
В профиль модель заметно перекликается с большим Defender — особенно по форме дверей и контрастной черной крышей со стойками. Сохранили и фирменную особенность предыдущего Freelander: угловые С-стойки окрашены в тот же цвет, что и нижняя часть кузова.
Наибольшее обсуждение вызывает задняя часть автомобиля. На рендерах видны компактные фонари, расположенные довольно низко, почти на уровне бампера. Из-за этого кормовая часть выглядит слегка тяжеловесной и непропорциональной. В серийном варианте хотелось бы, чтобы производитель поднял оптику выше — иначе есть риск повторить спорное стилистическое решение, которое мы уже видели у кроссовера Santa Fe от Hyundai.
Технические характеристики новинки пока официально не раскрыты. Тем не менее, по предварительным данным, Freelander предложат сразу в двух электрифицированных версиях — полностью электрической и в версии EREV с расширенным запасом хода.
Производство нового суббренда будет налажено на заводе CJLR в городе Чаншу, что ещё раз подчёркивает: ключевым рынком для Freelander станет именно китайский покупатель
