ADAC — “аналоги” и “оригинал” не отличаются по эффективности
Есть много автовладельцев, которые всегда стараются устанавливать только “оригинальные” запчасти. В немецком автоклубе ADAC решили проверить обоснованно ли это.
На это экспертов ADAC подтолкнул новый тренд в Германии — автосервисы стали чаще предлагать аналоговые запчасти чем раньше.
В результате эксперты проверили эффективность работы оригинальные и неоригинальные тормозные механизмы, которые устанавливаются на хэтчбеке Volkswagen Golf VII. В тестах участвовали:
- Volkswagen;
- Brembo;
- Zimmermann;
- ATE;
- Bosch;
- Ridex.
Машину проверили в разных режимах торможения. И результаты могут не понравиться фанатам “оригинала”.
Во-первых, все тормоза прошли проверку на соответствие требованиям европейского стандарта UN-R 90.
Во-вторых, тормоза от Brembo, Zimmermann и Bosch работали так же эффективно, как и оригинальные запчасти. Разница в тормозном пути на скорости 100 км/ч не отличалась больше чем на полметра.
В-третьих, худшими оказались самые дешевые тормоза Ridex, хотя и не сильно, всего на метр меньше. Проблема Ridex оказалась в том, что они быстрее перегреваются и тогда начинают тормозить действительно плохо. Хотя при цене в 4 раза меньше оригинала — это не так уж и критично.
А в-четвертых, тормоза от ATE показали результаты лучше “оригинал”, победив в испытаниях.
Любые тормозные автозапчасти, оригинальные и аналоговые, можно найти тут — https://exist.ua/detali-tormoznoj-sistemy/
