Чорний лід: як розпізнати небезпеку і безпечно керувати автомобілем взимку
З настанням холодів на дорогах з'являється небезпека ожеледиці, яка може стати причиною численних ДТП. Особливо небезпечним є так званий "чорний лід" — майже невидимий шар льоду, що створює серйозні проблеми для водіїв.
Чорний лід, — це тонка плівка льоду, що утворюється на асфальті під час теплої зими. Зовні дорога виглядає просто мокрою, що може призвести до оманливого сприйняття і, як наслідок, до аварій. Насправді цей лід прозорий, а ефект “чорного” покриття виникає через його майже непомітну товщину. Такий лід з’являється при температурах близько нуля, коли дорожнє покриття залишається холодним, а волога — від туману, дощу чи мряки — замерзає, утворюючи небезпечний шар.
Як безпечно керувати автомобілем на чорному льоду
Якщо ви потрапили на слизьку ділянку дороги, головне — не панікувати. Зниження швидкості є необхідним, однак різке гальмування може спричинити втрату контролю над автомобілем. Щоб знизити ризик аварії, варто дотримуватися кількох простих правил:
Не робіть різких маневрів, утримуючи кермо в стабільному положенні.
Плавно збільшуйте і знижуйте швидкість, уникаючи різких прискорень чи гальмувань.
Залишайте більшу дистанцію від інших транспортних засобів.
Рухайтеся на мінімальній швидкості.
Не використовуйте нейтральну передачу при русі на слизьких ділянках.
І, звісно, найважливіше — переконайтеся, що ваш автомобіль оснащений зимовими шинами з достатньою висотою протектора. Це забезпечить кращу зчіплюваність з дорогою, знижуючи ризик ковзання і допомагаючи уникнути аварій у зимових умовах.
Був досвід, одна з перших поїздок з сімʼєю до батьків. Ранок, вночі, схоже, було трошки в мінус, а вранці десь близько нуля. Дорога виглядала взагалі сухою, майже порожня без трафіку. Наближаюся до кругової розвʼязки, їду і так не швидко (перший досвід, машина повна), на вʼїзді на коло ще пригальмовую, швидкість 30-40 км не більше. Починаю по колу брати праворуч – машину починає розвертати ледь не на 180 градусів. Гума зимова, асфальт на вигляд чистий і сухий. Добре, що швидкість була мінімальна і жодної машини поблизу, зупинився. Вирівняв машину, виїхав з кола, зупинився на узбіччі, щоб подивитися/перевірити, що там мене спіткало. Асфальт сухий, але з ночі холодний, підошва не ковзає. Поїхали далі, через кілька кілометрів таке ж коло, історія повторюється, хоча я виїжджав на коло ще обережніше. І знову ніяких видимих підстав для такої поведінки авто. Чи підпадала ця ситуація під категорію «чорний лід», не знаю. Можливо – комбінація холодний асфальт + розігріта під час руху гума дали схожий ефект. З того часу, виїжджаючи взимку на дорогу, намагаюся, час від часу пригальмовуючи, перевіряти чи тримає авто дорогу.