Поради покупцям сайлентблоків
Якби не було сайлентблоків, елементи підвіски кріпилися б один до одного безпосередньо. У підсумку все це потрібно було б змащувати та перевіряти постійно. При цьому підвіска б все одно була жорсткою, а деталі швидко виходили з ладу. Як же працюють ці "тихі" деталі?
Навіщо потрібні сайлентблоки? Принцип роботи
Найголовніше завдання сайлентблока – це усувати вібрації між зчленованими деталями підвіски. Для цього в них є гумова частина. А металеві компоненти допомагають закріпити деталь в потрібному місці. До речі, тому їх ще називають гумометалевими виробами.
Завдяки відсутності вібрацій ресурс деталей підвіски збільшується в рази, ніж якби сайлентблоків не було.
Через те, що сайлентблоки – це невіднятна частина підвіски, то вони впливають також на курсову стійкість автомобіля, забезпечуючи його стабільність на дорозі.
Сайлентблоки істотно відрізняються один від одного конструкціями та варіантами установки. Але найчастіше ці дві металеві деталі з’єднані між собою вулканізованою гумою (хоча є і варіанти гідравлічного сайлентблока). Зазвичай однією стороною вони запресовуються в іншу деталь (наприклад, у важіль), а за допомогою нарізного сполучення кріпляться до іншої деталі підвіски. Є сайлентблоки, що запресовуються у дві деталі одночасно. Також існують варіанти з двома металевими вушками та гумовим елементом посередині. Є і найелементарніші деталі, коли вся конструкція виконана у вигляді гумової втулки без будь-яких металевих елементів. Найчастіше в такому випадку її так і називають – втулка.
Сайлентблоки стоять практично скрізь в підвісці машини. Наприклад, в передній підвісці їх встановлюють в місці кріплення або зіткнення стабілізаторів і важелів підвіски. Якщо ми говоримо про задню підвіску, то вони також використовуються в конструкції стабілізаторів, важелів підвіски і як елементи задньої балки. Також до сайлентблоків можна віднести так звані “подушки” мотора і коробки передач (це як гумометалеві, так й гідравлічні подушки). Тут теж використовується принцип гумометалевої конструкції для гасіння вібрацій.
Коли міняти сайлентблоки?
Ідеальний варіант – це регулярний огляд автомобіля за допомогою фахівців на СТО. В такому випадку можна помітити знос сайлентблоків і своєчасно їх замінити. Звертати увагу потрібно на пошкодження і тріщини гумових елементів, відшаровування гуми від металу та інші візуальні відмінності від нових деталей.
Непрямою ознакою зношених сайлентблоків можна вважати зміну поведінки автомобіля на дорозі. Якщо ви стали відчувати, що машина “кермується” не так, як раніше, то огляньте підвіску на предмет пошкоджених деталей.
Ось основні ознаки зношених сайлентблоків.
1 У підвісці щось стукає або скрипт. Так дається взнаки збільшений люфт між деталями або компонентами самого сайлентблока. Особливо якщо звук посилюється при проїзді нерівностей.
2. Машину веде вбік під час руху. Коли сайлентблок зношується, важіль підвіски або підрамник змінює своє нормальне положення, а колеса відхиляються від траєкторії.
3. Неправильне “розвал-сходження” і нерівномірний знос шин. Якщо у вас ні з того ні з сього збилося регулювання “розвал-сходження”, можливо винні саме сайлентблоки. А це може проявитися й у вигляді нерівномірно зношеного протектора.
4. Нестабільна поведінка автомобіля під час гальмування.
Як вибирати сайлентблоки?
Один з нюансів заміни сайлентблоків полягає в тому, що у багатьох автовиробників і виробників запчастин вони не доступні в якості окремих деталей. У такому випадку іноді доводиться міняти важіль підвіски через зношений сайлентблок. Певний сенс у цьому є, адже правильно запресувати сайлентблок у важіль можуть не всі автомеханіки. Але у більшості виробників, особливо середнього і бюджетного сегментів, все ж є сайлентблоки в якості окремих елементів, навіть якщо автовиробник такого не передбачив.
Також існують гідравлічні сайлентблоки. У їх конструкції реалізовані порожнини, наповнені гідравлічною рідиною, яка може перетікати між камерами завдяки компенсаційним отворам. Це робить підвіску м’якшою.
В іншому ж вибирати сайлентблоки потрібно традиційним способом – по VIN-коду автомобіля, або по марці/моделі/мотору.
Бренди виробників сайлентблоків
Сайлентблоки – відносно недорогі деталі. Тому тут можна собі дозволити продукцію преміум-сегмента, тим більше що ходити такі деталі будуть довше, а ризик проблем нижче.
Якісні сайлентблоки роблять провідні світові виробники – Lemfoerder, Moog, FAG, TRW, SIDEM.
Дуже багато хороших деталей в середньому сегменті – це febi / SWAG, Nipparts, CTR.
Серед бюджетних сайлентблоків можемо порекомендувати Starline, Trialli, Profit, Febest.
