Як не стати невидимкою поруч із фурою і уникнути сліпих зон
Укртрансбезпека знову підняла критичну тему: сліпі зони вантажівок, які щороку коштують життя та здоров’я людям. Але конкретної статистики щодо ДТП саме через blind spots відомство традиційно не наводить — такі інциденти «ховаються» в загальному розділі порушень маневрування. За підсумками минулого року саме ці порушення посіли друге місце за кількістю аварій із тяжкими наслідками, поступившись лише перевищенню швидкості (39,4% всіх ДТП із жертвами).
Експерти наголошують, що навіть водії з багаторічним досвідом не здатні бачити все навколо великогабаритного транспорту.
Критичні точки:
- попереду — зона прямо перед кабіною, яку водій не контролює;
- праворуч — найдовша й найбільш ризикована сліпа зона;
- зліва — коротша, але все одно небезпечна;
- позаду — величезний сектор, де огляд відсутній повністю.
У цих «невидимих кишенях» найчастіше опиняються:
- пішоходи;
- велосипедисти;
- мотоциклісти;
- легкові авто — хоча їх габарити більші, вони так само легко «випадають» з поля зору великої техніки.
Як зменшити ризики для водіїв вантажівок і автобусів
- уникати різких маневрів;
- використовувати всі дзеркала перед кожним поворотом;
- робити паузу перед маневром праворуч;
- встановлювати додаткові засоби огляду: камери, датчики, наліпки попередження.
Що мають робити інші учасники руху
- Не зупиняйтесь поруч із вантажівкою, особливо з правого боку;
- Не під’їжджайте впритул ні спереду, ні позаду;
- Не об’їжджайте збоку під час поворотів — особливо праворуч;
- залишайте безпечний «повітряний коридор».
Наскільки великі ці небезпечні зони
- передня — до 6 метрів перед бампером;
- задня — майже 60 метрів позаду;
- бокові — від дверей водія до середини причепа зліва, а праворуч — ще ширші.
І головне правило, яке варто пам’ятати кожному:
Якщо ви не бачите водія вантажівки в його дзеркалах — він теж не бачить вас.
