• Укр
    • Рус
EXIST.UA  —
  • Автозапчастини
    • Мережа партнерських СТО
  • Автострахування
EXIST.UA
    Autogid.pro Autogid.pro
    • Події
    • Новинки
    • Лайфхаки
    • Теорія
    • Увага, підробка!
    • Інновації
    • Історія
    • Відео
    • Тренди
    • Тюнінг
      Головна»Теорія»Як Обрати Шини: Низькопрофільні чи Стандартні

      Як Обрати Шини: Низькопрофільні чи Стандартні

      Соня Андрощук
      Жовтень 14, 2024
      Теорія
      0 коментарів
      0
      Поділитись :
      • Facebook
      • Twitter
      • Email
      Як Обрати Шини: Низькопрофільні чи Стандартні

      Рано чи пізно кожен власник автомобіля стикається з необхідністю заміни шин. Причини цього можуть бути різні: зношений протектор, пошкоджені боковини чи навіть бажання оновити зовнішній вигляд авто. Однак обирати нові шини – це не просто питання естетики, а важливий технічний вибір. Водій має вирішити між стандартними та низькопрофільними шинами.

      Низькопрофільні шини характеризуються тим, що їхні боковини є значно нижчими порівняно з шириною. Зазвичай їхній профіль складає 30-40% від ширини шини. Наприклад, для шини з маркуванням 305/30R19, ширина становить 305 мм, а висота боковини дорівнює 30% від цього значення, підходячи для диска діаметром 19 дюймів. 

      Такі шини мають кілька переваг: їхня широка контактна площа забезпечує відмінну стійкість у поворотах та краще зчеплення при гальмуванні. Завдяки коротшій боковині шина менше деформується, що позитивно впливає на точність керування автомобілем та зменшує крени кузова під час маневрів.

      Однак низькопрофільні шини мають і недоліки. Через їхню вагу і ширину зростає витрата пального, а динаміка автомобіля може погіршитися. Широкі шини також створюють додатковий опір повітрю, що особливо відчутно на електромобілях, оскільки зменшується їхній запас ходу. Ще однією проблемою є знижений комфорт через жорсткість шини: нерівності дороги передаються в салон, а ризик пошкодження дисків на бордюрах чи ямах значно зростає.

      Стандартні шини мають висоту профілю 50% і більше, що дозволяє їм краще поглинати удари і нерівності дороги, забезпечуючи комфортнішу їзду. Їх зазвичай встановлюють на автомобілі з меншими дисками діаметром 10-16 дюймів.

      Такі шини чудово підходять для щоденної їзди. Завдяки вищим боковинам вони краще гасять удари і вібрації, що робить поїздки приємнішими. Крім того, стандартні шини зазвичай довше служать і економлять паливо, що робить їх ідеальними для тих, хто шукає практичне і економне рішення.

      Втім, і у них є недоліки. Високий профіль може бути занадто гнучким, що знижує керованість автомобіля на високих швидкостях та під час маневрів. У крутих поворотах кермо може відчуватися менш чітким. Також ці шини гірше поводяться на складних поверхнях, таких як сніг чи пісок, через особливості протектора.

      Остаточний вибір між низькопрофільними і стандартними шинами залежить від стилю їзди і потреб водія. Якщо ви цінуєте спортивний характер керування і часто їздите по рівних дорогах чи треках, то низькопрофільні шини стануть кращим вибором. Вони забезпечують чудову керованість і швидкість реакції, але можуть коштувати дорожче і бути менш комфортними на нерівностях.

      Якщо ж ваш маршрут частіше пролягає через місто чи дороги з поганим покриттям, і ви хочете економити, стандартні шини будуть більш практичним вибором. Вони прослужать довше, допоможуть зменшити витрати на паливо і забезпечать комфортну їзду.

      https://exist.ua/uk/shyny-dlja-legkovyh-avtomobiliv/

      Поділитись :
      • Facebook
      • Twitter
      • Email

      Соня Андрощук

      Коментувати

      Натисніть сюди, щоби скасувати відповідь.

      Свіжі записи

      • Теорія Липень 18, 2025

        Далека мандрівка без нервів – що варто перевірити в авто перед виїздом

        Далека мандрівка без нервів – що варто перевірити в авто перед виїздом
        Теорія Липень 17, 2025

        Найбезпечніше місце в авто – міф чи правда

        Найбезпечніше місце в авто – міф чи правда
        Теорія Липень 17, 2025

        Загадкова «L» на автоматі – що вона вміє і коли справді рятує

        Загадкова «L» на автоматі – що вона вміє і коли справді рятує
      • Теорія Липень 16, 2025

        Чому турбіна не прощає помилок і як зберегти її ресурс

        Чому турбіна не прощає помилок і як зберегти її ресурс
        Теорія Липень 14, 2025

        Розумний щуп чи самообман про що мовчить OLM

        Розумний щуп чи самообман про що мовчить OLM
        Теорія Липень 14, 2025

        Чому твоя запаска може стати твоїм ворогом

        Чому твоя запаска може стати твоїм ворогом
      • Теорія Липень 11, 2025

        Дальнє світло чи пастка на дорозі? Головні помилки водіїв

        Дальнє світло чи пастка на дорозі? Головні помилки водіїв
        Теорія Липень 10, 2025

        Одна секунда зухвалості за кермом — і штраф, суд або втрата прав

        Одна секунда зухвалості за кермом — і штраф, суд або втрата прав
        Теорія Липень 8, 2025

        Чи боїться електромобіль спеки — міф чи реальна загроза?

        Чи боїться електромобіль спеки — міф чи реальна загроза?
      • Теорія Липень 1, 2025

        Гримить підвіска? Не спіши міняти амортизатори

        Гримить підвіска? Не спіши міняти амортизатори
        Теорія Червень 26, 2025

        Захист картера — інвестиція чи ілюзія безпеки?

        Захист картера — інвестиція чи ілюзія безпеки?
        Теорія Червень 25, 2025

        Рівень оливи — дрібниця, яка рятує мотор

        Рівень оливи — дрібниця, яка рятує мотор
      Rolls-Royce презентував нові силові установки для локомотивів
      Наступна стаття
      Rolls-Royce презентував нові силові установки для локомотивів
      ЄС запроваджує мита на китайські електромобілі
      Попередня стаття
      ЄС запроваджує мита на китайські електромобілі

      Соціальні мережі

      • 225 тис. Вподобань
      • Читачів
      • 51 тис. Підписок
      • 55 тис. Фанів
      • Гонки, радари та фургони – несподівана історія Volkswagen Transporter T2
        Гонки, радари та фургони –
        Липень 18, 2025 0
      • Як правильно обрати камуфляжний одяг для активного відпочинку
        Як правильно обрати камуфляжний одяг
        Липень 18, 2025 0
      • Далека мандрівка без нервів – що варто перевірити в авто перед виїздом
        Далека мандрівка без нервів –
        Липень 18, 2025 0
      • Найбезпечніше місце в авто – міф чи правда
        Найбезпечніше місце в авто –
        Липень 17, 2025 0

      Найкращі статті

      • Українським водіям представлено нові правила, які вступають в дію з липня
        Українським водіям представлено нові правила,
        Травень 16, 2023 50
      • Пропонують щорічну оплату для власників «євроблях»
        Пропонують щорічну оплату для власників
        Лютий 18, 2022 37
      • У ВР обіцяють техогляд менше години
        У ВР обіцяють техогляд менше
        Червень 15, 2021 35
      • Які речі не можна перевозити в багажнику автомобіля
        Які речі не можна перевозити
        Травень 12, 2023 15
      • Прогрівати авто чи не прогрівати – от у чому питання (відео)
        Прогрівати авто чи не прогрівати
        Жовтень 14, 2020 11

      Всі Категорії

      • Інновації (1 137)
      • Історія (466)
      • Відео (1 710)
      • Корисні статті (10)
      • Лайфхаки (311)
      • Новинки (3 421)
      • Події (2 412)
      • Теорія (906)
      • Тренди (706)
      • Тюнінг (225)
      • Увага, підробка! (145)
        • Укр
        • Рус
      Copyright 2016-2025 Autogid.pro, проект компанії EXIST.UA