Українці масово списують старі автомобілі ВАЗ і ГАЗ

Середній вік автомобілів, які вирушають на «пенсію», говорить сам за себе:

• легкові — 27 років,
• вантажні — 26 років,
• автобуси — 24 роки.

Це справжні ветерани доріг, що пережили розпад СРСР, економічні кризи 90-х і початок нової автомобільної епохи.

Абсолютним рекордсменом осені став ГАЗ-51 1953 року випуску — вантажівка, яка неймовірним чином проїздила 72 роки. Такий екземпляр більше личить музейній залі, ніж трасі.

Топ-10 машин, які українці списують найчастіше

Вереснева статистика схожа на подорож у минуле. У рейтингу — культові моделі, які свого часу були символом доби:

1. ВАЗ-2106 — 81 авто
   Колись «шістка» вважалася престижною, а сьогодні — головний кандидат на металобрухт.
2. ВАЗ-2101 — 73 авто
   «Копійка» — легенда, що остаточно здає позиції. Машини 80–90-х масово йдуть на злам.
3. Daewoo Lanos — 68 авто
   Улюбленець таксистів відпрацював своє. Пробіги під 600 тисяч кілометрів даються взнаки.
4. ГАЗ «Газель» — 60 авто
   Комерційні «роботяги» теж не вічні — після десятків тисяч рейсів ремонт стає безглуздим.
5. ВАЗ-2107 — 57 авто
   «Сімка» поступається лише тому, що її випускали менше, ніж «шістку».

Далі у списку — «Волги», «дев’ятки», «десятки» та ЗАЗ «Таврія», яких у вересні списали 35 штук.

Називають кілька причин такої хвилі утилізації:

• Знос і дорогий ремонт. Відновлення 25–30-річних машин часто обходиться дорожче, ніж купівля «свіжішого» авто з пробігом.
• Екологічні вимоги. Старі двигуни вже не відповідають сучасним стандартам і дедалі частіше не допускаються до експлуатації.
• Фінансовий фактор. Ринок вживаних авто з Європи та США став доступнішим — тепер за помірну ціну можна придбати значно безпечнішу й комфортнішу машину.

На перший погляд, 2–2,5 тисячі списаних авто на місяць — небагато. Але тенденція очевидна: радянські «Жигулі», «Волги», «Таврії» щомісяця зникають із вулиць.

Через 5–10 років побачити ВАЗ-2106 на дорозі буде таким самим дивом, як зараз зустріти «Москвич-412». Це природний процес оновлення автопарку, який в Україні затримався на десятиліття.

Та головне питання залишається відкритим:

чим українці замінять цих “залізних пенсіонерів”? Чи стане нове покоління автівок справжнім кроком уперед — чи просто черговою «євробляхою» на зміну минулому?