Camry і Accord рвуть ринок США

За підсумками січня–вересня Toyota Camry стала абсолютним лідером серед седанів у США. Дилери реалізували 260 684 автомобілі — це на 11,2% більше, ніж за аналогічний період 2025 року. Друге місце серед моделей Toyota посіла Corolla: 195 141 машина (+8,4%).

Особливо помітно зросли продажі гібридів. У третьому кварталі американці купили 13 003 гібридні Corolla — майже на 36% більше, ніж рік тому. Загалом продажі гібридних Toyota у США за квартал підскочили на 29%.

Ще потужнішу динаміку продемонструвала Honda. Accord за дев’ять місяців додав 32,7% і досяг позначки 145 520 автомобілів. Лише у вересні дилери продали 16 507 «Акордів» — на 27,7% більше, ніж у вересні 2025-го. Civic теж пішов у плюс: 17 724 машини (+8,4%).

Гібриди вже займають солідну частку попиту: у вересні на них припало 44% продажів Accord і 35% Civic. Загалом American Honda у третьому кварталі збільшила продажі на 9,3%, а гібридів реалізувала понад 80 тисяч штук. При цьому сегмент седанів, хетчбеків і спортивних моделей компанії зріс на 15,6%, тоді як позашляховики та пікапи додали лише 0,3%.

Тренд на відновлення інтересу до седанів помітний і в інших брендів. Hyundai Elantra за дев’ять місяців додав близько 18%, Mazda3 — цілих 42,3%. Серед преміум-моделей BMW 3 Series і Lexus IS показали приріст близько 51%. Водночас Nissan Sentra та попереднє покоління Altima продовжують втрачати позиції, тоді як кросовери і пікапи Nissan, навпаки, покращують результати.

Одна з головних причин повернення покупців до седанів — ціна і економічність. Honda Civic і Accord досі можна взяти менш ніж за 30 тисяч доларів, що часто на кілька тисяч дешевше за порівнянний компактний кросовер. А гібридні версії цих моделей легко долають понад 20 км на літрі пального без необхідності переходити на повністю електричний автомобіль.

Для автолюбителів це сигнал: класичні седани з перевіреними гібридними силовими установками знову стають реальною альтернативою кросоверам — і за грошима, і за витратами на паливо.