Дві вантажівки, один водій – як автоматизовані фури подолали 4 300 км без порушень ПДР
Два магістральні тягачі з напівпричепами, що рухаються в спільній автоматизованій автоколоні за схемою «дві вантажівки — один водій», подолали вже понад 2 700 миль (4 345 км) без порушення правил дорожнього руху та без зриву графіку доставки.
Експеримент стартував у квітні на маршруті між Колумбусом, штат Огайо, та Індіанаполісом, штат Індіана. Обидві фури перевозять вантажі для клієнтів EASE Logistics в рамках багаторічного I-70 Truck Platooning Project вартістю 8,8 мільйона доларів США. За цей час вантажівки виконали майже 50 рейсів, демонструючи підвищену паливну ефективність та стабільність доставки.
Система руху в автоколоні надається компанією Kratos Defense. Вона дозволяє головному водієві контролювати швидкість та напрямок руху другої вантажівки, яка автоматично слідує за лідером. Вантажівка-“послідовник” здатна самостійно кермувати, прискорюватися та гальмувати, але в кабіні завжди присутній професійний водій, готовий при потребі взяти управління на себе. До цього випадку втручання не було необхідним.
«Ми зосереджені на впровадженні значущих змін у транспортній галузі, поєднуючи інновації та безпеку. Такі проєкти допомагають утвердити EASE та наш регіон як національних лідерів у сфері вантажоперевезень», — зазначив Пітер Коратола-молодший, засновник та CEO EASE Logistics.
Департаменти транспорту Огайо (ODOT) та Індіани (INDOT) вже планують додаткові проєкти з автоматизованими вантажівками на території обох штатів цього року.
«Сучасні транспортні засоби вже оснащені технологіями автоматизації, такими як адаптивний круїз-контроль, допомога в утриманні смуги та автоматичне гальмування. Усе це підвищує безпеку на дорогах та зменшує стрес для водія. Ми прагнемо знизити смертність на дорогах, і автоматизовані системи руху можуть стати ключовим елементом цього процесу», — додала директор ODOT, Пем Боратин.
