Stellantis презентувала STLA AutoDrive — систему автономного водіння рівня 3

Обмеження та перспективи технології

На даний момент система працює на швидкості до 60 км/год і ще не має визначеної дати комерційного запуску. Основне її призначення — допомога водіям у щільному міському трафіку, зокрема в пробках. STLA AutoDriveздатна самостійно керувати авто, контролювати прискорення, гальмування, а також адаптуватися до складних погодних умов.

Stellantis планує збільшити граничну швидкість системи до 59 миль на годину (≈ 95 км/год) і навіть розглядає можливість її адаптації для позашляхового використання, хоча точні терміни реалізації поки що невідомі.

Конкуренція на ринку автономного водіння

Сьогодні єдиним автовиробником, який офіційно пропонує у США автопілот рівня 3, є Mercedes-Benz із системою Drive Pilot. Тим часом BMW та Honda розробили аналогічні технології для ринків Німеччини та Японії, проте поки не заявляли про їхнє впровадження в Північній Америці.

Якщо Stellantis вирішить випустити STLA AutoDrive у серійне виробництво, вона стане другою системою рівня 3 у США після Mercedes-Benz Drive Pilot. Однак процес сертифікації може затягнутися через складні регуляторні вимоги.

Технологічні особливості STLA AutoDrive

Система використовує розширений набір датчиків для створення карти оточення. Хоча точні характеристики не розголошуються, зазвичай такі системи включають:

Камери

Радари

Лідари

Ультразвукові сенсори

На відміну від Tesla, яка покладається виключно на камери, Stellantis передбачила функцію самоочищення датчиків, що забезпечує стабільну роботу навіть у несприятливих погодних умовах.

Перспективи виходу на ринок

Попри те, що STLA AutoDrive 1.0 вже технічно готова, компанія поки що не поспішає з комерційним запуском. Stellantis уважно аналізує ринок автономного водіння та чекає змін у нормативній базі. Якщо попит на автопілот рівня 3 зросте, система може стати доступною для серійних моделей бренду в майбутньому.