Stellantis представила STLA AutoDrive — систему автономного вождения уровня 3.
Автомобильный гигант Stellantis официально представил свою первую систему автономного управления STLA AutoDrive 1.0, соответствующую стандартам SAE Level 3. Это означает, что в определенных условиях водитель может полностью убрать руки с руля и не следить за дорогой, передавая управление автомобилю.
Ограничения и перспективы технологии
На данный момент система работает на скорости до 60 км/ч и пока не имеет установленной даты коммерческого запуска. Ее основное назначение — помощь водителям в плотном городском трафике, особенно в пробках. STLA AutoDrive способна самостоятельно управлять автомобилем, контролировать ускорение, торможение, а также адаптироваться к сложным погодным условиям.
Stellantis планирует увеличить предельную скорость системы до 59 миль в час (≈ 95 км/ч) и даже рассматривает возможность ее адаптации для внедорожного использования, хотя точные сроки реализации пока неизвестны.
Конкуренция на рынке автономного вождения
На сегодняшний день единственным автопроизводителем, официально предлагающим в США автопилот уровня 3, является Mercedes-Benz с системой Drive Pilot. Тем временем BMW и Honda разработали аналогичные технологии для рынков Германии и Японии, но пока не заявляли о их внедрении в Северной Америке.
Если Stellantis решит выпустить STLA AutoDrive в серийное производство, это будет вторая система уровня 3 в США после Mercedes-Benz Drive Pilot. Однако процесс сертификации может затянуться из-за сложных регуляторных требований.
Технологические особенности STLA AutoDrive
Система использует расширенный набор датчиков для создания карты окружения. Хотя точные характеристики не раскрываются, обычно такие системы включают:
— камеры
— радары
— лидары
— ультразвуковые сенсоры
В отличие от Tesla, которая полагается исключительно на камеры, Stellantis предусмотрела функцию самоочистки датчиков, что обеспечивает стабильную работу даже в неблагоприятных погодных условиях.
Перспективы выхода на рынок
Несмотря на то, что STLA AutoDrive 1.0 уже технически готова, компания пока не спешит с коммерческим запуском. Stellantis внимательно анализирует рынок автономного вождения и ждет изменений в нормативной базе. Если спрос на автопилот уровня 3 возрастет, система может стать доступной для серийных моделей бренда в будущем.
