Фары Tesla теперь регулируются автоматически
Tesla вновь доказала, насколько мощным инструментом стали обновления «по воздуху». В версии ПО 2026.38 компания добавила функцию Dynamic Headlight Leveling для некоторых Model 3 и Cybertruck — владельцам не нужно ехать в сервис или менять какое-либо оборудование.
Новая система автоматически корректирует наклон ближнего света в зависимости от положения кузова. При резком ускорении или загрузке задней части автомобиля фары могут подниматься выше необходимого и ослеплять встречных водителей. Dynamic Headlight Leveling в режиме реального времени опускает или поднимает весь световой пучок, чтобы свет оставался на дороге, а не бил в глаза другим участникам движения.
По принципу работы эта система отличается от Matrix High-Beam System. Матричные фары выборочно приглушают отдельные сегменты света вокруг автомобиля, а здесь меняется угол наклона всего ближнего света. Раньше Tesla позволяла регулировать фары электронным способом только для калибровки — теперь эта возможность работает динамически во время движения.
Для водителя это означает более стабильное освещение дороги. Для остальных участников движения — меньший риск ослепления ярким светом. И все это становится доступным благодаря обычному обновлению программного обеспечения.
Пока функция доступна не всем. По данным источников, ее получают отдельные Model 3 и Cybertruck в США и ОАЭ. Примечательно, что появление Dynamic Headlight Leveling совпало по времени с другой новостью о фарах Tesla. Ранее компания объявила об отзыве некоторых Model 3 2017–2023 годов выпуска и Model Y 2020–2023 годов из-за превышения допустимой яркости ближнего света. Прямой связи между новой функцией и кампанией по обеспечению безопасности нет, но одновременная работа над снижением риска ослепления привлекает внимание.
Обновление 2026.38 не ограничилось фарами. В нем также появились визуальные изменения на центральном дисплее, улучшения безопасности и Supercharger Site Maps — интерактивная карта статуса отдельных зарядных мест на станциях. Водитель может увидеть, свободно ли место, занято оно или не работает.
Tesla в очередной раз демонстрирует, что современный электромобиль — уже не статичный продукт, а платформа, которая продолжает развиваться после покупки. Концепция software-defined vehicle набирает обороты и у других производителей: Rivian открыто называет свои модели именно так, а BMW разрабатывает архитектуру Neue Klasse с учетом этого подхода. Dynamic Headlight Leveling — лишь один из примеров того, в каком направлении движется автомобильная индустрия.
