Шокирующий патент Ferrari на два руля

Ferrari подала в американское патентное ведомство заявку на действительно нестандартную схему автомобиля — с двумя полностью отдельными кокпитами и двумя независимыми рулевыми механизмами. И водитель, и пассажир получают собственное посадочное место с полноценным рулевым управлением. Неиспользуемый руль можно сложить примерно на 90 градусов и вместе с механизмом убрать, освобождая пространство в салоне.

Рулевой узел выполнен в стиле болидов Формулы-1 и оснащен выдвижными лепестками. Такое решение намекает, что разработка, вероятно, ориентирована на электромобиль, где отсутствует механическая связь между рулем и колесами.

Согласно описанию патента, владелец сможет выбирать, с какой стороны управлять автомобилем в зависимости от ситуации. Например, при пересечении границы с континента в Великобританию можно быстро изменить сторону движения. В гоночных условиях система даст преимущество на трассах с преимущественно правыми или левыми поворотами — водитель сможет сесть ближе к апексу. Во время длительных поездок второй руль позволит сменить водителя без остановки автомобиля.

Ранее Ferrari уже патентовала подобные идеи с возможностью перемещения руля и педального узла, однако нынешняя заявка предлагает более радикальное решение — два полностью независимых кокпита. Концепции с двумя посадочными местами, но без двойного управления, ранее демонстрировали Ferrari Monza SP2 и Aston Martin V12 Speedster. Официальной информации о том, что компания планирует выпустить серийную модель с такой схемой, пока нет. Как и большинство патентных разработок, эта идея может так и остаться инженерным экспериментом.