Шокуючий патент Ferrari на два керма
Ferrari подала до американського патентного відомства заявку на справді нестандартну схему автомобіля — з двома повністю окремими кокпітами та двома незалежними кермовими механізмами. І водій, і пасажир отримують власне посадкове місце з повноцінним кермовим управлінням. Невикористовуване кермо можна скласти приблизно на 90 градусів і разом із механізмом прибрати, звільняючи простір у салоні.
Кермовий вузол виконаний у стилі болідів Формули-1 і оснащений висувними пелюстками. Таке рішення натякає, що розробка, ймовірно, орієнтована на електромобіль, де відсутній механічний зв’язок між кермом і колесами.
Згідно з описом патенту, власник зможе обирати, з якого боку керувати автомобілем залежно від ситуації. Наприклад, при перетині кордону з континенту до Великої Британії можна швидко змінити сторону руху. У гоночних умовах система дасть перевагу на трасах з переважно правими чи лівими поворотами — водій зможе сісти ближче до апексу. Під час тривалих поїздок друге кермо дозволить змінити водія без зупинки автомобіля.
Раніше Ferrari вже патентувала подібні ідеї з можливістю переміщення керма та педального вузла, проте нинішня заявка пропонує радикальніше рішення — два повністю незалежні кокпіти. Концепції з двома посадковими місцями, але без подвійного управління, раніше демонстрували Ferrari Monza SP2 та Aston Martin V12 Speedster. Офіційної інформації про те, що компанія планує випустити серійну модель з такою схемою, наразі немає. Як і більшість патентних розробок, ця ідея може так і залишитися інженерним експериментом.
