Все, що було на Tesla Battery Day

Нові батарейки

Незадовго до «дня Х» в мережу потрапили нові елементи акумулятора Tesla. Якщо старі були більше схожі на звичайні пальчикові батарейки, то новинка в кілька разів товще. У них використана запатентована безконтактна конструкція, в якій струм подається не через контактну пластину, а по всій смужці електрода. Обіцяють в п’ять разів більше енергоємності, в шість разів більше потужності і 16% приросту запасу ходу. Правда, виробляти їх почнуть через два роки.

Безкобальтові АКБ

Тут конкретики менше – відомо тільки, що Tesla відмовиться від використання кобальту. По-перше, це найдорожчий елемент в нинішніх батареях. По-друге, це не перспективно, тому що кобальту в світі не так багато. По-третє, вдасться уникнути критики, тому що кобальт добувають в Конго з використанням в тому числі дитячої праці і в нелюдських умовах.

Найшвидша і далекобійна Tesla

На заході показали найпотужнішу версію Model S на трансмісії Plaid. Машина отримала відразу три електромотора. Запас ходу – 840 кілометрів і цього немає ні у кого в світі. Розгін до сотні – менше двох секунд і це теж неймовірний показник. Коштує $139 990 і купити можна вже в 2021-му.

Дешева «Тесла»

І хоча Маск вже це обіцяв ще кілька років тому, все одно відзначимо, що ідейний натхненник проекту не залишає спроб створити бюджетний, але при цьому хороший, електромобіль. На цей раз «Tesla за $25 000» пообіцяли через три роки.

Новий катодний завод

Автовиробник збирається побудувати власний завод з виробництва катодів. Буде це в Північній Америці, але де саме – незрозуміло. Можливо, пощастить жителям Талса в штаті Оклахома, яким «не дісталася» нова американська Gigafactory.

До речі, на заводі буде використана нова технологія, яка здешевить виробництво на 76%. Технологія сухого виробництва катодів без розчинника була розроблена фахівцями Maxwell Technologies, яку Маск і його компанія завбачливо купили не так давно.

Деталі до Tesla, до речі, тут – https://exist.ua/tesla-cars/