Нова глава в історії Mitsubishi Pajero після тривалої паузи

Легендарний Pajero пережив чотири покоління й залишався у виробництві до 2021 року. За цей час модель стала іконою серед прихильників оф-роуду та символом інженерної школи Mitsubishi. Після зникнення з ринку бренд втратив сильну позицію у класі класичних SUV, однак тепер японці мають намір повернутися у гру — і зробити це максимально гучно.

Очікується, що новий Mitsubishi Pajero буде побудований на рамному шасі, спільному з пікапом Mitsubishi Triton. Така архітектура прямо вказує на серйозні позашляхові амбіції: міцна рама, великий запас міцності та здатність працювати у важких умовах. Це означає відхід від «кросоверної» філософії та повернення до справжнього хардкорного формату.

Під капотом, імовірно, з’явиться 2,4-літровий турбодизель із подвійним наддувом, знайомий за Triton. Його віддача — близько 201 к.с. та 470 Н·м крутного моменту — робить двигун придатним не лише для буксирування, а й для складного бездоріжжя. Саме такі характеристики цінують власники класичних рамних позашляховиків.

Паралельно Mitsubishi розглядає можливість випуску гібридної версії Pajero. У її основі можуть лежати напрацювання з Outlander PHEV: бензиновий двигун, два електромотори та акумуляторна батарея. Такий силовий агрегат забезпечить не лише кращу паливну ефективність, а й миттєвий крутний момент — корисний як на асфальті, так і за його межами.

Гібридний Pajero дозволить моделі відповідати сучасним екологічним вимогам і водночас зберегти універсальність. Це важливий крок для бренду в умовах глобального курсу на електрифікацію та зростання попиту на електрифіковані SUV.

Хоча офіційна прем’єра ще попереду, перші тизери та неофіційні рендери дають уявлення про стиль майбутнього Pajero. Автомобіль отримає брутальний, майже квадратний силует із чіткими гранями — відсилання до класичних поколінь моделі. Водночас оптика та деталі кузова будуть виконані у сучасному ключі з новою світловою графікою.

Такий дизайн поєднає впізнавану «позашляхову» ДНК Mitsubishi з актуальними трендами, формуючи образ автомобіля, який органічно виглядає і в міському потоці, і далеко від цивілізації.

Питання вартості та географії продажів поки залишаються відкритими. За попередніми оцінками, у Європі стартова ціна нового Pajero може наблизитися до €32 300 (приблизно $38 000). У такому разі модель безпосередньо конкуруватиме з іншими рамними SUV із багатою історією.

Інтерес до повернення Pajero вже фіксують в Азії, Австралії, Європі та на Близькому Сході. Для Mitsubishi це шанс не лише оживити знакове ім’я, а й зміцнити свої позиції у глобальному сегменті великих позашляховиків.

Нова Pajero — це більше, ніж просто ще одна модель у лінійці. Її поява сигналізує про повернення Mitsubishi до власних коренів: рамних конструкцій, справжньої прохідності та інженерної простоти, доповненої сучасними технологіями.

Водночас це відповідь на успіх таких гравців, як Toyota Land Cruiser Prado та інших класичних SUV. Оновлений Pajero має всі шанси не лише скласти їм конкуренцію, а й знову стати автомобілем для тих, хто шукає не просто транспорт, а можливість виходити за межі звичних доріг.