Прості правила вибору лаку для автомобіля
Odpowiednio dobrany lakier samochodowy to nie tylko połysk i głębia koloru, ale także trwałość powłoki lakierniczej. Przed zakupem produktu upewnij się, że jest on odpowiedni do rodzaju naprawy i warunków jej przeprowadzenia. W artykule zebraliśmy kilka zasad.
Określ rodzaj lakieru
Lakiery samochodowe mogą być błyszczące, półbłyszczące i matowe. Jeśli Twoim zadaniem jest uzyskanie idealnie głębokiego koloru i lustrzanego połysku, a jednocześnie uzyskanie powłoki nadającej się do naprawy, lepiej kupić lakier samochodowy z efektem połysku. Tym, którzy pragną uzyskać aksamitny efekt i większą odporność na uszkodzenia, warto zwrócić uwagę na lakiery matowe. Należy jednak pamiętać, że są one dość trudne w pielęgnacji i nie nadają się do polerowania. Połączyć stonowany połysk z trwałością pomoże lakier półmatowy.
Weź pod uwagę ilość suchego pozostałości
Ten parametr ma kluczowy wpływ na wytrzymałość powłoki, jej elastyczność, a także na to, ile warstw trzeba nałożyć:
Środki o wysokiej zawartości suchej masy polimerowej, HS — High Solid. Charakteryzują się wysoką wytrzymałością, odpornością chemiczną i kryciem. Jednocześnie lakiery HS są lepkie, dlatego początkującym bez specjalnego sprzętu trudno jest z nimi pracować.
Kompozycje o średniej zawartości suchej masy, MS — Medium Solid. Jest to uniwersalna opcja, optymalnie zrównoważona pod względem jakości, ceny i łatwości użycia. Jednak jej odporność na uszkodzenia mechaniczne jest nieco niższa niż w poprzednim przypadku.
Lakiery o bardzo wysokiej zawartości pozostałości polimerowej, VHS/UHS — Very/Ultra High Solid. Ta kategoria jest bardzo odporna na oddziaływania mechaniczne i promieniowanie ultrafioletowe, ale nie nadaje się do samodzielnego nakładania. Ponadto są to najdroższe lakiery samochodowe, stosowane głównie w segmencie premium.
W związku z tym najlepszym wyborem będzie zazwyczaj Medium Solid.
Zwróć uwagę na liczbę składników
Lakiery samochodowe mogą być jedno- lub dwuskładnikowe. Te pierwsze nie zawierają utwardzacza i schną dzięki odparowaniu rozpuszczalnika. Są one dostępne w przystępnej cenie, całkowicie gotowe do użycia, niezbyt trwałe i wytrzymałe, ale całkowicie nadają się do lokalnych napraw. Właśnie lakiery 1K są stosowane w sprayach i ołówkach naprawczych. Lakiery 2K składają się z lakieru i utwardzacza. Te dwa składniki są sprzedawane oddzielnie i mieszane bezpośrednio przed użyciem. Tworzą one twardą, trwałą powłokę, odporną na oddziaływania mechaniczne i chemiczne.
Do malowania dużych powierzchni warto kupić właśnie dwuskładnikowy preparat — pomimo wyższej ceny. Należy również wziąć pod uwagę szybkość utwardzania. Do malowania w temperaturze 10–20°C, a także do lokalnych napraw, wybierz szybko schnące lakiery Fast. Do temperatury 20–25°C optymalnie nadają się środki Standard. A do temperatur powyżej 25°C lub obróbki dużych powierzchni lepiej kupować lakiery wolno schnące — Slow. Stopniowe schnięcie zapobiega powstawaniu suchego pyłu.
