Почему аккумулятор деградирует в 2,5 раза быстрее
Многие считают, что главный враг аккумулятора электромобиля — постоянная езда на высокой скорости. На самом деле все наоборот. Больше всего вреда батарее наносят агрессивные маневры: резкие ускорения, частые рывки с места и интенсивные торможения. Именно такой стиль вождения значительно сильнее ускоряет деградацию аккумулятора, чем длительная поездка по автомагистрали.
Об этом свидетельствуют результаты исследования ученых Шанхайского университета Дяньцзи, о которых рассказывает Interesting Engineering.
Как проходило исследование
В течение года специалисты отслеживали работу 15 электромобилей одной модели. Автомобили эксплуатировались в разных условиях — в городе, пригороде и на скоростных дорогах. Бортовые системы каждые десять секунд фиксировали ключевые параметры:
• скорость и уровень заряда;
• силу тока и напряжение;
• температуру батареи.
С помощью алгоритмов машинного обучения все поездки распределили на пять стилей — от максимально плавного до наиболее агрессивного.
Высокая скорость — не главная угроза
Наибольшую нагрузку аккумулятор получает во время повторяющихся резких ускорений. В этот момент электромотор требует максимальной мощности и высокого крутящего момента. Особенно вредными оказались старты с места на небольшой скорости.
Именно поэтому равномерная езда по трассе оказывается менее изнурительной для батареи, чем городской цикл с постоянным «газ — тормоз». Цифры говорят сами за себя. Среднеквадратичный ток (показатель реальной электрической нагрузки) у агрессивных водителей достигал 66,02 А. У тех, кто ездил спокойно, этот показатель составлял всего 20,56 А.
Согласно расчетам модели, кратковременная пиковая нагрузка, провоцирующая старение батареи, в первом случае была выше в 18,4 раза. Когда в симуляции агрессивный стиль заменяли на плавный, эта нагрузка сразу снижалась на 91,3%.
Что будет через тысячу циклов
Исследователи спрогнозировали долгосрочные последствия после 1000 циклов зарядки-разрядки. При спокойном стиле вождения потеря емкости составила около 21,15%. При агрессивном — уже 53,22%. Разница — почти в 2,5 раза.
Важно понимать: это математический прогноз на основе реальных поездок, а не лабораторный эксперимент на протяжении полных 1000 циклов. Выборка была небольшой (15 автомобилей из одного города), а такие факторы, как масса груза или уклон дороги, не учитывались.
Как продлить жизнь батареи
Полностью отказываться от динамичной езды необязательно. Достаточно нескольких простых привычек:
• набирайте скорость плавно, без резких рывков на светофорах;
• заранее отпускайте педаль акселератора перед остановкой;
• используйте режим Eco — он смягчает реакцию силовой установки на газ.
Такие изменения не остановят естественное старение аккумулятора, но помогут защитить его от разрушительных пиковых нагрузок во время каждой поездки. А это — прямой путь к сохранению емкости и запаса хода вашего электромобиля на долгие годы.
