Чому акумулятор деградує в 2,5 раза швидше
Багато хто вважає, що головний ворог акумулятора електрокара — постійна їзда на високій швидкості. Насправді все навпаки. Найбільше шкоди батареї завдають агресивні маневри: різкі прискорення, часті ривки з місця та інтенсивні гальмування. Саме така манера водіння прискорює деградацію акумулятора значно сильніше, ніж тривала поїздка по автомагістралі.
Про це свідчать результати дослідження науковців Шанхайського університету Діанцзі, про які розповідає Interesting Engineering.
Як проходило дослідження
Протягом року фахівці відстежували роботу 15 електромобілів однієї моделі. Автомобілі експлуатували в різних умовах — у місті, передмісті та на швидкісних дорогах. Бортові системи кожні десять секунд фіксували ключові параметри:
• швидкість і рівень заряду;
• силу струму та напругу;
• температуру батареї.
За допомогою алгоритмів машинного навчання всі поїздки розподілили на п’ять стилів — від максимально плавного до найбільш агресивного.
Висока швидкість — не головна загроза
Найбільше навантаження акумулятор отримує під час повторюваних різких розгонів. У цей момент електромотор вимагає максимальної потужності та високого крутного моменту. Особливо шкідливими виявилися старти з місця на невеликій швидкості.
Саме тому рівномірна їзда по трасі виявляється менш виснажливою для батареї, ніж міський цикл із постійними «газ — гальмо». Цифри говорять самі за себе. Середньоквадратичний струм (показник реального електричного навантаження) у агресивних водіїв сягав 66,02 А. У тих, хто їздив спокійно, цей показник становив лише 20,56 А.
За розрахунками моделі, короткочасне пікове навантаження, яке провокує старіння батареї, у першому випадку було вищим у 18,4 раза. Коли в симуляції агресивну манеру замінювали на плавну, це навантаження падало одразу на 91,3%.
Що буде через тисячу циклів
Дослідники спрогнозували довгострокові наслідки після 1000 циклів заряджання-розряджання. При спокійному стилі водіння втрата ємності склала близько 21,15%. При агресивному — вже 53,22%. Різниця майже в 2,5 раза.
Важливо розуміти: це математичний прогноз на основі реальних поїздок, а не лабораторний експеримент на повних 1000 циклах. Вибірка була невеликою (15 машин одного міста), а такі фактори, як маса вантажу чи ухил дороги, не враховували.
Як продовжити життя батареї
Повністю відмовлятися від динаміки не обов’язково. Достатньо кількох простих звичок:
• набирайте швидкість плавно, без різких ривків на світлофорах;
• завчасно відпускайте педаль акселератора перед зупинкою;
• користуйтеся режимом Eco — він пом’якшує реакцію силової установки на газ.
Такі зміни не зупинять природне старіння акумулятора, але надійно захистять його від руйнівних пікових навантажень під час кожної поїздки. А це — прямий шлях до збереження ємності та пробігу вашого електромобіля на роки вперед.
