Зачем существует режим B в автомате
Многие водители замечают на селекторе автоматической коробки передач букву B, но далеко не все понимают, для чего она нужна. На самом деле этот режим предназначен для усиленного торможения двигателем или силовой установкой и наиболее эффективен на длинных спусках.
Буква B происходит от английского brake — «тормоз». В современных автомобилях она фактически заменила старые обозначения L, 2 или 1, которые ограничивали переключение передач и усиливали торможение двигателем.
В бензиновых и дизельных автомобилях режим B заставляет машину заметно сильнее замедляться без постоянного нажатия на педаль тормоза. Это существенно снижает нагрузку на колодки и диски во время затяжных спусков.
В гибридах и электромобилях принцип немного другой. Силовая установка создает дополнительное сопротивление и одновременно позволяет использовать энергию замедления для рекуперации — то есть подзарядки батареи.
Лучше всего режим B раскрывается на крутых и продолжительных спусках, особенно в горах. Без дополнительного торможения автомобиль начинает быстро набирать скорость, и водителю приходится долго держать ногу на педали тормоза. Режим B помогает лучше контролировать скорость и значительно снижает риск перегрева тормозной системы. В гибридах и электромобилях он дополнительно усиливает рекуперацию во время длительного спуска.
При этом производители не рекомендуют постоянно ездить в режиме B. На ровной дороге и автомагистрали он мешает автомобилю свободно катиться после отпускания педали газа. Из-за этого движение становится менее плавным, а в автомобилях с ДВС иногда увеличивается расход топлива. Для обычной городской езды и ровных трасс оптимальным остается режим D.
Итак, B — это не «скорость» для ежедневного использования, а специальный режим для ситуаций, когда нужно интенсивнее замедляться без постоянной работы тормозов.
