Эко-спокойствие в Париже: конец эры автомобилей?
В Париже за последние годы произошла настоящая «революция на колёсах» — правда, не на автомобилях. Ограничения на въезд машин, развитие велосипедной инфраструктуры и расширение зелёных зон дали ощутимый результат: уровень вредных выбросов в воздухе снизился почти вдвое.
Согласно данным Airparif, концентрация опасных частиц PM 2.5 снизилась на 55% с 2005 года, а уровень диоксида азота — на 50%. Главными причинами этого называют новые экологические нормы, запреты на старые авто и превращение улиц в пространство для пешеходов и велосипедистов.
Париж с каждым годом становится всё менее автомобильным: с карты исчезли 50 тысяч парковочных мест, Сена превратилась в пешеходную набережную, а бульвар Рю де Риволи — из транспортной артерии в зону без машин. На референдуме в 2024 году жители поддержали пешеходную трансформацию ещё для 500 улиц. Кроме того, для внедорожников существенно выросла стоимость парковки — теперь она в три раза выше, чем для малолитражек.
Эти изменения не остались незамеченными: тепловые карты загрязнения показывают, как за два десятилетия «красные» зоны — те, где уровень выбросов превышал норму — практически исчезли. Однако не все рады переменам: автомобилисты из пригородов и представители правых политических сил критикуют экологическую политику за усложнение повседневной жизни.
Тем не менее, городские власти продолжают настаивать на своём — сделать Париж удобным для жизни, а не только для движения. Как утверждает профессор Сорбонны Карлос Морено, Париж сегодня реализует концепцию города для здоровья и благополучия, где воздух — не враг, а союзник.
