Китай способен поставить под угрозу весь автопром США
Генеральный директор Ford Джим Фарли заявил, что китайские автопроизводители представляют самую серьёзную угрозу для американской автомобильной промышленности за всю её историю. По его словам, нынешняя ситуація напоминает конкуренцию с Японией в 1980-х, но теперь «в разы мощнее» — настоящая «Япония на стероидах». Масштабы производства в Китае настолько велики, что, по мнению Фарли, китайцы способны полностью удовлетворить потребности всего североамериканского рынка и вытеснить оттуда местные бренды.
В интервью программе CBS Sunday Morning Фарли подчеркнул, что нынешняя конкуренция — это совершенно другой уровень, чем раньше:
«В Китае уже достаточно производственных мощностей, чтобы покрыть весь спрос Северной Америки и буквально выбить нас из бизнеса», — заявил глава Ford.
Он отметил, что даже Япония в свои «золотые» 1980-е не обладала таким промышленным потенциалом, как современный Китай.
Фарли не ограничивается заявлениями — он лично изучает конкурентов. Руководитель Ford сам тестирует Xiaomi SU7, китайский электромобиль, который компания специально привезла для анализа.
Его впечатления оказались тревожными для американского автопрома:
«Это высококачественный автомобиль с превосходным цифровым опытом. Я продолжаю ездить на нём, потому что чтобы победить конкурента — нужно его знать», — отметил Фарли.
Он неоднократно признавал, что китайские бренды опережают по уровню технологий, особенно в области интерьеров и цифровой интеграции.
«Если мы проиграем эту битву, у Ford может не остаться будущего», — предупредил топ-менеджер.
Чтобы противостоять китайскому натиску, Ford меняет стратегию развития электромобилей. Компания запускает новую производственную систему, цель которой — выпуск меньших и более доступных электрических моделей.
Первым результатом станет электрический пикап стоимостью около $30 000, который планируется представить до 2027 года. Он будет построен на универсальной платформе нового поколения, что позволит значительно снизить себестоимость.
Несмотря на то, что сегодня американский рынок защищён 100-процентными тарифами на импорт электромобилей из Китая, Ford не рассчитывает на государственные барьеры. Компания понимает: тарифы могут исчезнуть, а борьба на мировой арене с китайскими брендами уже идёт без ограничений.
