Китай здатен поставити під загрозу весь автопром США
Генеральний директор Ford Джим Фарлі заявив, що китайські автовиробники становлять найсерйознішу загрозу для американської автомобільної промисловості за всю історію. За його словами, ситуація сьогодні нагадує виклик з боку Японії у 1980-х роках, але “в рази потужніший” — справжня “Японія на стероїдах”. На думку Фарлі, масштаби виробництва в КНР настільки великі, що китайці здатні повністю забезпечити потреби всього північноамериканського ринку та витіснити звідти місцеві бренди.
У розмові з програмою CBS Sunday Morning Фарлі наголосив, що нинішня конкуренція — це зовсім інший рівень, ніж у минулому.
“У Китаї вже є достатньо виробничих потужностей, щоб покрити весь попит Північної Америки й буквально вибити нас із бізнесу”, — сказав очільник Ford.
Він підкреслив, що навіть Японія у свої «золоті» 1980-ті не мала такого промислового потенціалу, як сучасний Китай.
Фарлі не обмежується словами — він намагається зрозуміти конкурентів із практичного боку. Гендиректор Ford особисто тестує Xiaomi SU7, китайський електромобіль, який компанія спеціально імпортувала для вивчення.
Його враження виявилися доволі тривожними для американського автопрому:
“Це високоякісний автомобіль із чудовим цифровим досвідом. Я продовжую їздити на ньому, бо щоб перемогти конкурента — потрібно його знати”, — зазначив він.
Фарлі неодноразово визнавав, що китайські бренди випереджають у технологічності, особливо в інтер’єрах та цифровій інтеграції. “Якщо ми програємо цей бій, у Ford може не залишитися майбутнього”, — попередив топменеджер.
Щоб відповісти на китайський натиск, Ford змінює підхід до розвитку електротранспорту. Компанія запускає нову виробничу систему, мета якої — створення менших і дешевших електромобілів.
Першим результатом цієї стратегії стане електричний пікап із цінником близько $30 000, який планують представити до 2027 року. Його побудують на універсальній платформі нового покоління, що допоможе істотно скоротити собівартість.
Попри те, що сьогодні американський ринок захищений 100-відсотковими тарифами на імпорт електромобілів із Китаю, Ford не покладається на державні бар’єри. Компанія усвідомлює: тарифи можуть зникнути, а на світовій арені боротьба з китайськими брендами вже відбувається без будь-яких обмежень.
