Як уберегти шини від спеки
Літня спека створює серйозне навантаження не лише на двигун автомобіля, а й на шини. Хоча сучасна гума розрахована на експлуатацію при температурі повітря до +55 °С, у реальних умовах під час руху покришки нагріваються значно сильніше. Температура шини може бути на десятки градусів вищою за температуру навколишнього середовища, особливо під час далеких поїздок трасою.
Найважчими умовами для автомобільних шин вважається поєднання кількох факторів — сильна спека, гарячий асфальт, повне завантаження авто та тривалий рух на високій швидкості. Додаткове навантаження виникає під час частих гальмувань, коли покришки нагріваються не лише через опір коченню, а й через високу температуру гальмівної системи.
У подібних умовах протектор зношується набагато швидше, а ризик пошкодження шини суттєво зростає. Особливо це стосується коліс із попереднім ремонтом або шин, які експлуатуються з порушеннями. Однією з найнебезпечніших проблем експерти називають недостатній тиск. Навіть якщо колесо втратило тиск лише до 1–1,5 атмосфери й зовні це майже непомітно, під час руху така шина починає перегріватися значно сильніше. У результаті це може призвести до руйнування каркаса та навіть вибуху шини на швидкості.
Фахівці також нагадують, що влітку через високу температуру повітря тиск у шинах природно підвищується. Це нормальне явище, тому спеціально спускати повітря з коліс не потрібно.
Головне правило безпечної експлуатації автошин у спеку — регулярно перевіряти тиск манометром перед поїздкою, коли шини ще холодні. Під час тривалих подорожей трасою варто робити зупинки кожні 3–4 години, даючи колесам охолонути щонайменше пів години. Чим вища швидкість руху автомобіля, тим частішими мають бути такі паузи.
