Раритет із минулого – в Україні купили машину, якій уже 74 роки
У жовтні в Україні відбулася справжня подія для поціновувачів ретротехніки — власника змінила одна з найстаріших машин, що з’явилися на ринку минулого місяця. Мова про ГАЗ-20А 1951 року, зелений фастбек із 2,1-літровим бензиновим мотором. Про незвичну угоду повідомили в Інституті досліджень авторинку.
«Побєда», яка пережила три епохи
За історичними даними, ГАЗ випускав модель «Побєда» з 1946 по 1958 роки, а загальний тираж перевищив 235 тисяч авто. Машина, що змінила власника, належить до другої серії ГАЗ-20 — тієї, де конструктори виправили основні недоліки першого покоління.
Кузов фастбек, незалежна передня підвіска, триступенева «механіка» — у 50-х це виглядало прогресивно. А сьогодні 74-річний ГАЗ-20А — це чистий «олдскул»: простий атмосферний мотор, товстий метал, мінімум складної техніки. Авто з тих часів, коли конструкція була зрозуміла кожному слюсарю, а кузов робили «з запасом».
Не дивно, що «Побєда» увійшла в українську поп-культуру — саме ця модель стала символом у книзі Андрія Кузьменка «Я, “Побєда” і Берлін» та у фільмі, знятому за її мотивами.
Ринок «Побєд» в Україні
На популярних майданчиках оголошень досі можна знайти кілька ГАЗ-20. Переважно це відновлені екземпляри 1950–1957 років у дуже гідному стані. Ціни часто коливаються у діапазоні 5–15 тисяч доларів, залежно від якості реставрації.
Деякі власники йдуть далі — під капотом з’являються сучасні двигуни, а гальмівна система отримує оновлення. Але зовнішність та дух моделі зазвичай намагаються зберегти оригінальними.
Такі машини сьогодні купують не для щоденних поїздок. Це радше експонати в приватні колекції, учасники ретро-заїздів чи прикраси для тематичних фестивалів. В Україні залишилося лише кілька десятків «Побєд» на ходу — і кожна з них по суті є рухомим музейним артефактом.
