Скільки доведеться заплатити за імпорт електрокара у 2026 році

Наразі умови розмитнення електроавто виглядають так:

• ПДВ — 20% від митної вартості транспортного засобу.
• Ввізне мито — 0%, але лише для автомобілів, оснащених виключно електродвигунами (гібриди під цю норму не підпадають).
• Акцизний податок — символічний: 1 євро за кожну кВт·год ємності батареї. У реальних умовах це приблизно 30–100 євро залежно від моделі.
• Збір до Пенсійного фонду при першій реєстрації — не сплачується, що дозволяє заощадити ще кілька відсотків від загальної вартості авто порівняно з бензиновими чи дизельними машинами.

Як зазначає голова Інституту досліджень авторинку Станіслав Бучацький, навіть із поверненням ПДВ електромобілі залишаються найбільш вигідним сегментом з погляду імпортного оподаткування. На відміну від авто з ДВЗ або гібридів, для електрокарів відсутнє мито та застосовується мінімальний акциз, який у рази нижчий за ставки для традиційних силових установок.

Як ПДВ впливає на кінцеву ціну електрокара

Для наочного прикладу: якщо електромобіль за кордоном коштує $10 000, то раніше при імпорті фактично доводилося сплачувати лише акциз (кілька десятків євро) та стандартні витрати на оформлення і реєстрацію. У 2026 році до цієї суми додається ще $2 000 ПДВ, тобто повні 20% від вартості авто.

За оцінками експертів, у найближчі місяці ситуація на ринку буде нестабільною. Протягом 3–6 місяців ціни на електромобілі можуть коливатися: продавці, яким важливо швидко реалізувати авто, будуть змушені йти на суттєві знижки, тоді як інші спробують зберегти маржу та займуть вичікувальну позицію.

Таким чином, попри подорожчання через повернення ПДВ, електромобілі в Україні й надалі залишаються одним із найменш обтяжених податками варіантів для імпорту — особливо у порівнянні з бензиновими, дизельними та гібридними моделями.