В ЄС почнуть масово вилучати автомобілі, незаконно ввезені з росії
У лютому 2026 року ситуація з автомобілями на російських номерах у країнах Європейського Союзу остаточно перейшла з «сірої зони» у чітке правове поле. Суд ЄС ухвалив принципове рішення, яким підтвердив право національних митних служб вилучати транспортні засоби, ввезені з Росії, та фактично унеможливив їх легальне перебування на території Євросоюзу.
Підставою для вердикту стало звернення Фінансового суду Дюссельдорфа та позов громадянина рф, який намагався оскаржити дії німецької митниці. Однак суд у Люксембурзі однозначно став на бік контролюючих органів. Відтепер правових лазівок для власників таких авто в ЄС більше не існує.
Чому навіть особисте авто вважається підсанкційним товаром
Ключова лінія захисту водіїв зводилася до простого аргументу — автомобіль використовується виключно для приватних поїздок і не має жодного стосунку до отримання прибутку росією. Проте Суд ЄС визнав цю позицію необґрунтованою.
По-перше, відповідно до регламенту Ради ЄС № 833/2014 легкові автомобілі віднесені до категорії товарів, що формують значні доходи для російської економіки. Обмеження поширюються на весь перелік санкційної продукції — незалежно від того, хто її ввозить: компанія чи приватна особа.
По-друге, сам факт перетину кордону або спроби реєстрації автомобіля, який підпадає під ембарго, уже розглядається як порушення санкційного режиму. Для застосування заходів достатньо лише факту ввезення.
Кого безпосередньо зачіпає нове рішення суду
Суд ЄС чітко окреслив часові межі, які визначають законність перебування автомобіля на території Союзу.
Автомобілі, ввезені до 19 грудня 2023 року
Такі транспортні засоби можуть бути допущені до реєстрації лише у випадку, якщо на момент їх імпорту не діяли відповідні санкційні заборони.
Будь-який імпорт після цієї дати.
Спроба ввезти авто з рф або легалізувати його в країнах ЄС без спеціальних дозволів автоматично призводить до відмови в оформленні та подальшої конфіскації.
Практичні наслідки для водіїв у різних країнах ЄС
Німеччина ще раніше почала жорстко реагувати на автомобілі з російською реєстрацією, а тепер прецедентне рішення Суду ЄС фактично розширює ці повноваження на всі держави блоку.
Реєстрація неможлива. Навіть наявність посвідки на проживання або інших підстав для легального перебування в ЄС не дає права зареєструвати автомобіль, ввезений із росії з порушенням санкцій.
Вилучення на кордоні та на дорогах. Митні служби можуть затримувати транспортні засоби як під час в’їзду до країни, так і під час перевірок усередині Євросоюзу.
Подальша передача Україні. У Латвії та Литві вже діє практика передачі конфіскованих автомобілів — зокрема вилучених у нетверезих водіїв — для потреб Збройних сил України. Рішення Суду ЄС створює правову основу для того, щоб і автомобілі, конфісковані у громадян рф за порушення санкцій, масово передавалися як гуманітарна або військова допомога.
Рішення Суду Європейського Союзу від 5 лютого 2026 року — це не формальність і не технічне уточнення правил. Це чіткий сигнал усім власникам автомобілів із російською реєстрацією: право приватної власності в межах ЄС більше не захищає транспортний засіб, якщо він порушує санкційний режим.
Фактично для таких водіїв залишаються лише два сценарії — вивезти автомобіль за межі Євросоюзу (якщо це ще юридично та фізично можливо) або змиритися з тим, що рано чи пізно транспорт може бути вилучений і поповнити автопарк українських захисників.
ckbzfi