Brembo випускає гальма без рідини

Традиційна гальмівна система десятиліттями працювала за однаковим принципом — натискання педалі створювало тиск у гідравлічній магістралі, а гальмівна рідина передавала зусилля до супортів на колесах. У новій концепції brake-by-wire механічний і гідравлічний зв’язок фактично зникає. Його замінюють електронні блоки керування, електродвигуни та цифрові сигнали.

Під час випробувань ранньої версії Sensify на електромобілях Tesla система продемонструвала низку важливих переваг. Замість характерних ударів та вібрацій педалі при роботі ABS водій отримує значно плавніше гальмування. Електроніка окремо контролює кожне колесо, підтримуючи максимальне зчеплення з дорожнім покриттям.

Завдяки цьому покращується ефективність систем стабілізації, антибуксу та допоміжних функцій активної безпеки. Крім того, така архітектура значно краще підходить для безпілотних технологій та сучасних систем автономного керування автомобілем.

Однією з головних особливостей Sensify стала повна відмова від гальмівної рідини. У системі більше немає складних гідравлічних контурів, трубок і центрального вузла розподілу тиску. Інтелектуальне керування перенесене безпосередньо на кожне колесо.

Це відкриває кілька важливих переваг для власників авто. По-перше, електропроводку значно легше прокладати та обслуговувати, ніж металеві магістралі. По-друге, зникає одна з поширених проблем у регіонах із суворими зимами — корозія гальмівних трубок через сіль та реагенти. Також нова технологія повністю усуває ризик закипання гальмівної рідини під час інтенсивного навантаження.

Водночас у системи є і власні виклики. Головне питання — робота гальм при повній втраті живлення. Для цього виробники планують використовувати резервні акумулятори або конденсатори, які забезпечать аварійне спрацювання системи навіть у критичній ситуації.

У Brembo поки не називають бренд, який першим отримає Sensify, однак підтверджують, що технологія підходить практично для будь-якого транспорту — від компактних міських моделей до великих комерційних фургонів. Очікується, що першими новинку отримають дорогі електромобілі преміального сегмента, а згодом система стане доступнішою після масштабування виробництва.

Якщо технологія виправдає очікування, Sensify може стати першою серійною системою гальмування для звичайних доріг, яка повністю відмовиться від традиційної гідравліки.