Euro NCAP оновлює стандарти безпеки для приладових панелей авто
Від 2026 року система оцінювання безпеки Euro NCAP зазнає суттєвих змін — і це може стати справжнім викликом для багатьох автовиробників, які звикли до п’ятизіркових результатів. Нові стандарти роблять головний акцент не лише на пасивній безпеці, а й на поведінці водія за кермом — зокрема, на рівні його концентрації під час руху.
Тепер організація приділятиме більше уваги ергономіці та логіці управління. Якщо ключові функції авто «сховані» в меню сенсорного екрану замість окремих фізичних кнопок — це коштуватиме цінних балів. За даними Euro NCAP, навіть двосекундне відволікання від дороги може мати фатальні наслідки, тому нові критерії суворо каратимуть інтерфейси, що змушують водія шукати потрібні налаштування в глибинах меню.
Оцінюватиметься й розташування приладової панелі: швидкість, сигнали поворотів і попередження мають бути в полі зору водія під оптимальним кутом. Це створює додаткові труднощі для моделей без традиційних дисплеїв — наприклад, для оновлених MINI, де ставка зроблена на мінімалізм.
Додаткові бали, навпаки, отримають автомобілі з системами моніторингу уваги водія, функцією розпізнавання дітей у салоні та ефективно налаштованими подушками безпеки.
Нові правила вже викликали занепокоєння серед виробників — тепер шлях до п’яти зірок стане значно складнішим. Та для покупців рейтинг Euro NCAP, як і раніше, залишиться головним маркером безпеки, що визначає, як авто поводиться у реальних дорожніх умовах.
