У Mercedes-Benz буде ШІ, який пояснюватиме, що робить

Прем’єра відбулася на виставці CES 2026, де NVIDIA вперше публічно показала платформу Alpamayo, орієнтовану на автомобілі наступного покоління. На відміну від класичних систем автопілоту, що працюють за жорстко заданими алгоритмами, новий ШІ аналізує відеопотік з камер у реальному часі, прогнозує розвиток ситуації та формує маршрут, паралельно аргументуючи власні рішення.

Система здатна коректно працювати у складних і нестандартних умовах: під час дорожніх робіт, за різкої зміни освітлення, у складну погоду або при непередбачуваній поведінці інших учасників руху. Саме такі сценарії традиційно є найслабшим місцем для автоматизованих систем керування.

Для прискорення інтеграції технології NVIDIA відкрила доступ до ключових компонентів платформи — ядра моделі Alpamayo, симулятора AlpaSim, а також великого набору навчальних матеріалів: понад 1700 годин відео зі складними дорожніми ситуаціями. Це дає змогу автовиробникам адаптувати ШІ під власні архітектури та програмні рішення.

Першим серійним автомобілем, який отримає повноцінний пакет штучного інтелекту від NVIDIA, стане Mercedes-Benz CLA нового покоління. Модель буде оснащена системою MB.DRIVE ASSIST PRO, що об’єднує навігацію, асистенти водія та елементи напівавтономного керування.

Рішення відповідає рівню автономності 2+: водій залишається відповідальним за кермо, але система підтримує так зване «кооперативне керування» — автопілот не відключається навіть у разі втручання людини. Автомобіль використовує близько 30 сенсорів, серед яких камери, радари та ультразвукові датчики, а за обчислення відповідає нова платформа NVIDIA Vera Rubin.

У NVIDIA підкреслюють, що головна перевага Alpamayo — прозорість роботи штучного інтелекту, що має критичне значення для регуляторних органів і кінцевих користувачів. Очікується, що така концепція прискорить впровадження електромобілів і автомобілів із розширеними можливостями автономного керування на масовому ринку.