Почему Китай запретил бирюзовые указатели поворота

Китайские регуляторы официально поставили крест на бирюзовых индикаторах автопилота. Министерство промышленности и информационных технологий КНР (MIIT) запретило их использование на легковых автомобилях, поскольку такие огни не соответствуют действующему национальному стандарту GB 4785. Этот документ с июля 2020 года четко определяет, какие цвета разрешены для внешних световых приборов: только белый, желтый, оранжевый и красный. Бирюзового в этом списке нет.

Первой компанией, которая сделала бирюзовый цвет «визитной карточкой» систем автономного вождения, стала Li Auto еще в 2022 году. Затем эту идею подхватили Mercedes-Benz, Cadillac и ряд китайских брендов. Производители рассчитывали, что яркий бирюзовый сигнал четко покажет другим участникам движения: «машина едет сама». На практике часть водителей жаловалась, что свет слишком заметный и отвлекает. Регуляторы же решили не переписывать стандарты под новую моду, а просто потребовать их соблюдения.

Пока неизвестно, что будет с уже выпущенными автомобилями, на которых бирюзовые индикаторы уже установлены. Возможны два сценария: либо их оставят без изменений, либо заставят производителей отключить их с помощью обновления программного обеспечения.

Что это означает для украинских автовладельцев

В Украине подобных запретов нет. Однако китайский рынок — один из крупнейших в мире, и изменения там почти всегда отражаются на экспортных версиях. Новые модели, которые отправляются в Европу или Украину, могут уже выходить без бирюзовых «огоньков».

Производители, вероятно, начнут искать другие способы показать, что автомобиль работает в режиме автопилота. Это могут быть другие цвета (в пределах разрешенных), специальные мигающие сигналы или даже цифровые маркеры, которые считываются другими автомобилями.

Если вы рассматриваете покупку автомобиля из-за границы, особенно китайского или американского, стоит проверить, какие именно индикаторы установлены на конкретной комплектации. Цвет, разрешенный в одной стране, может быть запрещен в другой.

Эта история еще раз показывает, насколько быстро меняются правила игры в автомобильной электронике. Сегодня модный цвет — завтра его уже нет в стандарте. Производителям придется адаптировать модели под разные рынки, а это, как правило, дополнительные расходы, которые так или иначе ложатся на конечную цену.

Коротко: бирюзовый «маркер автопилота» в Китае больше не пройдет. Для украинских водителей это скорее сигнал следить за изменениями в экспортных версиях и не удивляться, если в новых автомобилях появятся другие способы обозначить автономный режим.