5 двигателей топ-брендов, которые «жрут» масло литрами
Расход одного литра моторного масла на 1000 км — не всегда признак серьёзной неисправности. Некоторые популярные двигатели получили такую особенность ещё на заводе, хотя для владельцев это нередко становится неприятным сюрпризом.
Немецкие моторы с самым большим «аппетитом»
Одними из самых известных двигателей с повышенным расходом масла стали бензиновые турбомоторы Volkswagen TSI объёмом 1,4, 1,8 и 2,0 литра, выпускавшиеся в 2008–2012 годах. Причиной проблемы стали особенности конструкции системы вентиляции картерных газов и поршневые кольца, которые быстро теряли свои свойства. В результате некоторые двигатели могли расходовать до 1,5 литра масла на 1000 км, при этом производитель не считал это неисправностью.
Похожая ситуация наблюдалась и с битурбированными V8 серий N63 и S63 от BMW, выпускавшимися до 2013 года. Из-за расположения турбокомпрессоров между рядами цилиндров двигатели работали в условиях повышенных температур, что ускоряло износ маслосъёмных колпачков и поршневых колец. Расход около 1 литра масла на 1000 км также считался допустимым.
Японские двигатели тоже не без исключений
Несмотря на репутацию надёжных, некоторые японские силовые агрегаты также страдали повышенным расходом масла. Это касается двигателей Toyota VVT-i объёмом 1,4 и 1,8 литра, устанавливавшихся на автомобили начала 2000-х годов. Причиной стали неудачные поршневые кольца. Позже производитель модернизировал конструкцию и даже запустил программу бесплатного ремонта по расширенной гарантии для части автомобилей.
У двигателей Honda VTEC ситуация несколько иная. При активной эксплуатации с постоянной ездой на высоких оборотах они могут расходовать до 0,5 литра масла на 1000 км. Специалисты объясняют это конструктивными особенностями высокофорсированных двигателей, а не технической неисправностью.
Французские и итальянские двигатели
В список моторов, склонных к повышенному расходу масла, также входит французский двигатель 1.6 THP, который устанавливался на модели Peugeot и Citroën. При агрессивном стиле вождения расход около 0,5 литра на 1000 км для таких двигателей не является редкостью.
Среди итальянских агрегатов чаще всего упоминают Fiat 1.4 Fire, где увеличенные заводские зазоры между деталями могут способствовать большему расходу масла, а также двигатель Alfa Romeo 2.0 JTS.
Как уменьшить расход масла
Специалисты отмечают, что серьёзный износ деталей двигателя обычно проявляется после пробега около 500 тысяч километров. Чтобы минимизировать расход масла, рекомендуется использовать смазочный материал с вязкостью, рекомендованной производителем, своевременно проводить техническое обслуживание и регулярно контролировать уровень масла.
Для автомобилей с большим пробегом иногда целесообразно перейти на более вязкое масло, если это не противоречит рекомендациям производителя, либо просто внимательно следить за его уровнем и своевременно доливать.
