Электрокары с неожиданно большим запасом хода
Эксперты Consumer Reports провели масштабное дорожное испытание почти 30 электрокаров, чтобы проверить, насколько реальный запас хода соответствует заявленным паспортным цифрам. Все автомобили тестировали на трассе с постоянной скоростью 113 км/ч до полного разряда батареи. Результаты удивили: часть моделей проехала значительно дальше, чем обещают производители — и это важный сигнал для водителей, планирующих дальние поездки.
Немецкие электрокары превзошли ожидания
Безусловным лидером стал BMW, который в среднем превысил заявленный пробег на 18,6%. Особенно выделился BMW i4 M50 — вместо заявленных 430 км он преодолел 512 км. Мощный BMW i5 M60 также показал сильный результат — 474 км, что существенно больше официальных данных.
Достойно выступили и другие немецкие модели. Mercedes-Benz Mercedes-Benz EQE 350 и Mini Countryman SE ALL4 прибавили к паспортным показателям около 12%, что эквивалентно дополнительным 50 и 40 км соответственно. В среднем немецкие бренды превысили заявленные цифры почти на 10%, продемонстрировав точность инженерных решений в реальных условиях.
Корейские модели держат баланс
Автомобили от Kia и Hyundai показали максимально близкие к официальным результаты — среднее отклонение составило всего -0,6%. Kia EV9 и Hyundai Ioniq 9 практически подтвердили заявленный запас хода.
В то же время Hyundai Ioniq 5 N даже превысил норму примерно на 24 км. Единственным слабым местом стал Kia Niro EV, который не дотянул до заявленного показателя около 22 км.
Американские электрокары не оправдали ожиданий
Наименее стабильные результаты показали автомобили из США. У Tesla ситуация оказалась неоднозначной: Tesla Cybertruck и Tesla Model Y немного превысили заявленные показатели, тогда как Tesla Model S не дотянул до нормы около 70 км.
Ещё хуже показали себя крупные электрические пикапы. Chevrolet Silverado EV отстал от заявленного запаса на 34 км, а Ford F-150 Lightning — на 80 км. Антирекорд установили Rivian R1S и Lucid Air Touring, которые завершили тест раньше более чем на 80 км.
Реальный запас хода электромобиля может существенно отличаться от паспортного — и не всегда в худшую сторону. Немецкие модели часто дают «запас сверху», корейские — максимально точные, а американские — менее предсказуемые. Для водителя это означает простую вещь: при выборе электрокара стоит ориентироваться не только на цифры производителя, но и на независимые тесты в реальных условиях.
