Эти моторы переживут сам автомобиль

Двигатель — это сердце любого автомобиля, и его ремонт или замена могут влететь в копеечку. Поэтому водители стремятся выбрать максимально надёжный мотор, который прослужит долгие годы без капитального ремонта. Мы собрали пятёрку бензиновых двигателей-долгожителей, которые при регулярном обслуживании могут пройти от 250 до 500 тысяч километров без серьёзных проблем.

1. Nissan HR16DE (1.6 л, до 120 л.с.)
Один из самых массовых моторов Nissan, устанавливается на Note, Tiida, Qashqai и другие модели. Уверенно ходит до 270 тыс. км без серьёзных неисправностей. Основные нюансы: может начать расходовать масло после 150 тыс. км, а свечи зажигания менять не очень зручно. Рекомендуется периодически “продувать” мотор на трассе, чтобы избежать закоксовки.

2. Toyota 4GR-FSE (2.5 л, 200 л.с.)
Чаще всего встречается на Toyota Camry. Отличается высоким качеством сборки и прямым впрыском. Возможные слабые места — водяная помпа и расход масла после 200 тыс. км. Но при грамотном уходе двигатель способен пройти до 450 тыс. км.

3. Volkswagen 1.6 MPI EA 211
Ставится на VW Polo и Skoda Rapid. Особенно хорошо себя показывает чешская сборка — она тише, экономичнее и реже перегревается. При соблюдении регламента мотор спокойно проходит до 300 тыс. км. Минус — чувствительность к качеству масла и фильтров.

4. PSA EC5 (1.6 л, 115 л.с.)
Французский двигатель, эволюция популярного TU5JP4. Надёжный чугунный блок, отличная термостойкость и ресурс свыше 400 тыс. км. После 150 тыс. возможны проблемы с катализатором или прошивкой, но в целом — мотор выносливый и неприхотливый.

5. Renault K4M (1.6 л)
Классический “француз” с чугунным блоком и распределённым впрыском. Прост в обслуживании. При своевременной замене ремня ГРМ (каждые 40 тыс. км) двигатель спокойно ходит по 450 тыс. км. Любим за ремонтопригодность и стабильную работу даже на некачественном топливе.

Детали двигателя можно найти тут — https://exist.ua/uzly-detali-dvigatelja/