Honda та Nissan близькі до об’єднання

Важливо підкреслити: мова не йде про повне злиття компаній в одну структуру. Йдеться саме про стратегічне партнерство — спільну роботу над окремими технологічними проєктами, яка дозволить обом брендам зекономити кошти та швидше виводити на ринок сучасні моделі.

Історія відносин: від мрії про злиття до реалістичного партнерства

Наприкінці 2024 року Honda і Nissan привернули увагу всього світу, підписавши меморандум про вивчення можливості глобального об’єднання. Однак уже у лютому 2025-го компанії відмовилися від ідеї створення єдиного холдингу.

За даними Reuters, на переговорах виникли серйозні розбіжності. Honda прагнула отримати контроль над Nissan, перетворивши його на свою дочірню компанію. Крім того, японський бренд наполягав на жорсткішому скороченні витрат, закритті частини заводів і значному зменшенні штату. Такі вимоги зустріли жорсткий опір з боку керівництва Nissan, що й призвело до припинення консультацій щодо повного злиття.

Поточний формат співпраці

Попри невдачу з глобальним об’єднанням, діалог між компаніями продовжився в більш прагматичному ключі. За словами Тосіхіро Мібе, бренди активно працюють над окремими проєктами, зосереджуючись на взаємній вигоді.

Одним з ключових напрямків стала технологічна кооперація з Mitsubishi. Три японські компанії розробляють єдині стандартизовані електронні блоки керування (ЕБУ) для автомобілів наступного покоління. Ці блоки планують використовувати в гібридних та повністю електричних моделях Honda, Nissan і Mitsubishi, які з’являться на ринку вже на початку 2030-х років.

Не виключено, що до угоди приєднається і Renault, який досі володіє 15% акцій Nissan (раніше частка становила 43%).

Складні часи для обох автовиробників

Переговори відбуваються на тлі серйозних внутрішніх трансформацій:

•  Nissan реалізує масштабну програму реструктуризації RE:Nissan. Компанія закриває 7 заводів, ліквідовує дві дизайнерські студії та звільняє близько 20 тисяч співробітників. Виробничі потужності скоротять з 3,5 млн до 2,5 млн автомобілів на рік.

•  Honda вперше за свою історію отримала річний збиток. Через падіння попиту на електромобілі компанія скасувала кілька EV-проєктів і відмовилася від мети перейти повністю на електрокари до 2040 року. Натомість Honda робить ставку на сучасні високоефективні гібриди. Першими новинками стануть стильний седан і кросовер, прем’єра яких запланована на 2028 рік.

Чому це важливо для автолюбителів

У сучасних реаліях традиційні японські бренди змушені економити та об’єднувати зусилля через жорстку конкуренцію з боку китайських автовиробників. Спільна розробка технологій дозволяє суттєво знизити витрати на розробку та пришвидшити появу нових моделей.

Для власників автомобілів це може означати:

•  Доступніші сучасні технології (зокрема, у гібридах);

•  Кращу надійність електроніки завдяки стандартизації;

•  Більш конкурентні ціни на майбутні моделі Honda та Nissan.