Honda и Nissan близки к объединению
Японские автогиганты Honda и Nissan находятся на финальной стадии заключения официального соглашения о партнерстве. Президент и генеральный директор Honda Тосихиро Мибе подтвердил, что переговоры продвинулись очень далеко, а некоторые аспекты сотрудничества уже готовы к публичному объявлению.
Важно подчеркнуть: речь не идет о полном слиянии компаний в единую структуру. Речь идет именно о стратегическом партнерстве — совместной работе над отдельными технологическими проектами, которая позволит обоим брендам сократить расходы и быстрее выводить на рынок современные модели.
История отношений: от мечты о слиянии к реалистичному партнерству
В конце 2024 года Honda и Nissan привлекли внимание всего мира, подписав меморандум об изучении возможности глобального объединения. Однако уже в феврале 2025 года компании отказались от идеи создания единого холдинга.
По данным Reuters, в ходе переговоров возникли серьезные разногласия. Honda стремилась получить контроль над Nissan, превратив компанию в свое дочернее предприятие. Кроме того, японский автопроизводитель настаивал на более жестком сокращении расходов, закрытии части заводов и значительном уменьшении численности персонала. Эти требования встретили жесткое сопротивление со стороны руководства Nissan, что и привело к прекращению переговоров о полном слиянии.
Текущий формат сотрудничества
Несмотря на неудачу с глобальным объединением, диалог между компаниями продолжился в более прагматичном формате. По словам Тосихиро Мибе, бренды активно работают над отдельными проектами, сосредоточившись на взаимовыгодном сотрудничестве.
Одним из ключевых направлений стала технологическая кооперация с Mitsubishi. Три японские компании разрабатывают единые стандартизированные электронные блоки управления (ЭБУ) для автомобилей следующего поколения. Эти блоки планируется использовать в гибридных и полностью электрических моделях Honda, Nissan и Mitsubishi, которые выйдут на рынок уже в начале 2030-х годов.
Не исключено, что к соглашению присоединится и Renault, которая по-прежнему владеет 15% акций Nissan (ранее доля составляла 43%).
Непростые времена для обоих автопроизводителей
Переговоры проходят на фоне масштабных внутренних преобразований.
Nissan реализует программу реструктуризации RE:Nissan. Компания закрывает семь заводов, ликвидирует две дизайн-студии и сокращает около 20 тысяч сотрудников. Производственные мощности будут уменьшены с 3,5 до 2,5 млн автомобилей в год.
Honda впервые в своей истории получила годовой убыток. Из-за снижения спроса на электромобили компания отказалась от нескольких проектов в сфере EV и пересмотрела цель полностью перейти на выпуск электромобилей к 2040 году. Вместо этого Honda делает ставку на современные высокоэффективные гибридные силовые установки. Первыми новинками станут новый седан и кроссовер, премьера которых запланирована на 2028 год.
Почему это важно для автолюбителей
В современных условиях традиционные японские автопроизводители вынуждены объединять усилия и сокращать расходы из-за усиливающейся конкуренции со стороны китайских компаний. Совместная разработка технологий позволит существенно снизить затраты на создание новых моделей и ускорить их вывод на рынок.
Для автовладельцев это может означать:
- более доступные современные технологии, особенно в гибридных автомобилях;
- более надежную электронику благодаря унификации компонентов;
- более конкурентоспособные цены на будущие модели Honda и Nissan.
