Стиль, який ніхто не зрозумів, коштував дизайнеру роботи в Jaguar
Для Jaguar починається непростий етап — і не лише з точки зору продажів. Компанія зважилась на радикальне рішення: повністю відмовитись від реалізації автомобілів із традиційними двигунами внутрішнього згоряння та зробити ставку на майбутню лінійку електрокарів. У результаті — дилерські центри по всьому світу залишилися без товару, а сам бренд опинився в підвішеному стані між гучними обіцянками та реальністю ринку.
Першим сигналом тривоги став концепт Jaguar Type 00. Машина, яку презентували як символ нової ери, виглядала так, ніби її створили в ідеальному вакуумі десь у програмі штучного інтелекту. Концепт-кар одразу отримав хвилю критики: надто футуристично, надто відірвано від ДНК бренду — і, як очікується, надто дорого для реального виробництва.
Але найболючішим ударом стала не сама зовнішність прототипу, а наслідки стратегічного кроку Jaguar. Зупинка виробництва та продажів авто з ДВС фактично паралізувала дилерську мережу. Бізнес-моделі партнерів, побудовані десятиліттями, розсипалися в нікуди — і це на тлі невизначеності, коли нові електромобілі взагалі побачать світ.
Ще один показовий штрих — різке звільнення Джеррі Макговерна, людини, яка понад два десятиліття відповідала за дизайн і креативний розвиток Jaguar. За даними Autocar, його буквально вивели з офісу, а саму посаду — ліквідували. Відхід ключової фігури після 21 року роботи — це не просто кадрова перестановка, а серйозний політичний сигнал: у компанії готують великі й болісні зміни.
До звільнення Макговерна стратегія виглядала так: у 2026 році дебютує новий чотиридверний електричний GT, а слідом — ще щонайменше дві преміальні електромоделі. Тепер же дедалі більше експертів припускають, що плани переглянуть — а календар запуску зсувається на невизначений термін.
Сьогодні багато хто ставить риторичне запитання: чи не станемо ми свідками того, як одна з найвідоміших британських марок із багатою спадщиною втратить своє місце на ринку через поспішний «електричний розворот»? У майбутньому це може стати прикладом у підручниках менеджменту — як не можна робити перезапуск бренду та як навіть найвпливовіших керівників можна переконати в ризикованому курсі.
Одне очевидно вже зараз: Jaguar стоїть на роздоріжжі. Або електрифікація виведе бренд на новий рівень, або ми будемо спостерігати найгучніше падіння в історії британського автопрому.
