500 км/ч на батарее – как BYD создал самый быстрый серийный автомобиль в мире
Китайский автопроизводитель BYD официально представил свой флагманский электрический гиперкар Yangwang U9 Xtreme, который установил абсолютно новый мировой рекорд скорости для серийных автомобилей.
Эта модель, ранее известная как Yangwang U9 Track Edition, получила максимально ориентированную на трек конструкцию и показала впечатляющие результаты на сертифицированных испытаниях.
В сентябре 2025 года на немецком полигоне Automotive Testing в Папенбурге электрический гиперкар развил 500 км/ч — рекордную скорость, зафиксированную для серийного автомобиля. Это больше, чем легендарный показатель Bugatti Chiron Super Sport 300+ (304,77 миль/ч). Кроме того, U9 Xtreme прошёл знаменитую «Северную петлю» Нюрбургринга за 6:59.157, побив предыдущий рекорд электромобилей Xiaomi SU7 Ultra. Выпуск модели ограничен всего 30 экземплярами по всему миру, что подчёркивает её эксклюзивность.
Конкуренты вроде Aspark Owl (максимум 439 км/ч) и Koenigsegg Jesko Absolut (пока имеющий лишь теоретические показатели скорости) значительно уступают китайскому гиперкару.
Пилот-рекордсмен, немецкий гонщик Марк Бассенг, отметил, что успех обеспечили исключительная электрическая трансмиссия и продуманная аэродинамика. Yangwang U9 Xtreme получил новый агрессивный аэродинамический пакет, 20-дюймовые сдвоенные пятиспицевые диски и специальные полусликовые шины GitiSport e·Gtr2 Pro, созданные совместно с Giti для стабильности на скоростях 480–500 км/ч. Тормозная система включает титановые суппорты и модернизированные карбон-керамические роторы.
Силовая установка — это четырёхмоторная система BYD Yi Sifang на 1200-вольтовой платформе с использованием карбида кремния. Каждый двигатель выдаёт 555 кВт, суммарная мощность — 2220 кВт (около 2978 л.с.) при впечатляющем соотношении 1217 л.с. на тонну. Система векторизации крутящего момента выполняет более 100 корректировок в секунду, подавая мощность на каждое колесо отдельно для максимальной точности управления.
Гиперкар оснащён новой литий-железо-фосфатной батареей Blade с двухслойным охлаждением, способной выдерживать быстрый разряд при 30 °C. Эта технология позволяет поддерживать стабильную температуру даже в самых экстремальных условиях, гарантируя безопасность, постоянную производительность и мощность.
Таким образом, BYD Yangwang U9 Xtreme не просто поднял планку для электрических гиперкаров — он переписал историю скорости серийных автомобилей, оставив позади легендарных соперников из Европы и Японии.
Автозапчастини до BYD тут — https://exist.ua/byd-cars/
