BMW упрощает всё ради прибыли
Новый руководитель BMW Милан Недилькович выбрал другой путь повышения прибыльности. Вместо сокращения производственных мощностей компания взялась за уменьшение внутренней сложности.
Ключевые направления — оптимизация административного аппарата, переход к более прямым продажам, использование более дешевых в производстве компонентов и существенное сокращение количества доступных вариантов комплектаций. Для автолюбителей это, скорее всего, будет означать более простой выбор и меньше возможностей для глубокой индивидуальной настройки автомобиля.
Причиной таких решений стали финансовые показатели. По итогам первого полугодия 2026 года операционная маржа автомобильного бизнеса BMW снизилась с 6,2% до 3,6%, а прибыль упала на 45,6% — до 1,974 млрд евро. Компания объясняет это слабым спросом в Китае, колебаниями валютных курсов и усилением конкуренции. Прогноз маржи на весь 2026 год сейчас выглядит осторожно — всего 1–3%.
Сокращение штата преимущественно коснется офисов и подразделений разработки, а не конвейеров. Официально BMW говорит о нескольких тысячах рабочих мест. Ранее Reuters сообщал о возможном сокращении около 8000 мест к концу 2027 года, однако саму эту цифру компания публично не подтверждала. Закрывать заводы ради экономии BMW не планирует.
Изменения коснутся и процесса покупки. В Европе производитель постепенно внедряет агентскую модель: автомобиль продает сама компания, а дилер получает фиксированную комиссию. Это позволяет устанавливать единые цены на одинаковые комплектации в пределах страны. Для покупателя это означает меньше возможностей для классического торга с дилером.
Важный нюанс: «более дешевые компоненты» не означают автоматического ухудшения качества. BMW планирует чаще использовать проверенные отраслевые решения вместо дорогих уникальных разработок там, где они не дают реального преимущества. Компания уже смогла снизить затраты на производство одного автомобиля на заводах в Регенсбурге и Дингольфинге примерно на 25% за последние пять лет. Поэтому ближайшие изменения для владельцев и потенциальных покупателей, скорее всего, будут заметнее в структуре комплектаций и формате продаж, чем в самом качестве сборки.
