Lancia повертається в Європу, але старт виявився складним
Lancia, один із брендів концерну Stellantis, після довгої паузи знову виходить на європейський ринок. Відновлення продажів у Франції, Іспанії, Бельгії, Люксембурзі та Нідерландах мало стати важливим кроком у розвитку марки, яка донедавна була представлена лише в Італії. Проте, за даними Європейської асоціації виробників автомобілів (ACEA), старт виявився непростим — у перші два місяці 2025 року продажі впали на 72,7% порівняно з аналогічним періодом 2024-го.
За інформацією Automotive News Europe, у січні-лютому було реалізовано лише 2195 авто проти 8086 одиниць роком раніше. Головною причиною спаду експерти називають суттєве подорожчання: гібридний Lancia Ypsilon стартує від 23 900 євро, а електрична версія — від 29 900 євро, тоді як попереднє покоління було значно доступнішим.
Ще один виклик для Lancia — конкуренція всередині концерну Stellantis. Новий Ypsilon базується на тій самій платформі, що й популярні Peugeot 208 та Opel Corsa, які мають вищий рівень впізнаваності та стабільний попит.
Попри труднощі, компанія не здається. До кінця 2025 року планується відкриття 70 нових дилерських центрів у Європі, а в 2026-му — вихід на німецький ринок. Крім того, у 2026 році дебютує модель Gamma, а до 2030-го — оновлена Delta.
Хоча Stellantis офіційно підтримує фінансування Lancia до 2026 року, подальша доля бренду залишається невизначеною, особливо на тлі змін у керівництві концерну.
