Маск оприлюднив специфікації роботаксі Cybercab

Ключові характеристики:

•  Споряджена маса — приблизно 1370 кг. Це на 350 кг легше за базову Tesla Model 3 Standard Range. Для двомісного автомобіля без важелів керування вага все одно вражає.

•  Акумулятор — 47,6 кВт·год (номінально 48 кВт·год) з питомою енергією 154 Вт·год/кг. Сама батарея важить близько 290 кг — значна частина загальної маси.

•  Електродвигун — 219 к.с., змінного струму з постійними магнітами. Не рекордна потужність, але достатня для комфортного перевезення пасажирів.

•  Привід — передній. Рідкість для Tesla. Відмова від заднього підрамника та карданного вала дозволила заощадити вагу.

Запас ходу та зарядка

Комбінований запас ходу становить близько 500 км — цілком достатньо для роботи в місті як таксі. Основний спосіб зарядки — бездротова індукційна, яка зручніша для автопарків, хоч і менш ефективна за традиційну кабельну.

Статус на дорогах

У документах як «дата введення в комерційну діяльність» вказана 29 травня 2026 року. Формально цей день вже минув, тому Tesla технічно запустила Cybercab у комерційну експлуатацію.

Однак це не означає, що роботаксі вже возить пасажирів. Компанія досі не отримала повного дозволу на повністю автономне водіння без нагляду. Автомобіль вийшов з конвеєра без чіткого шляху до безпілотної роботи, але офіційно сертифікований за викидами та ефективністю — тобто повністю легальний на дорогах США.

Cybercab вийшов легшим і простішим, ніж можна було очікувати. Передній привід, відносно скромна батарея та розумна вага свідчать про те, що Tesla серйозно оптимізувала конструкцію саме під задачі роботаксі.