Stany Zjednoczone chcą zaangażować przemysł motoryzacyjny w produkcję broni
Stany Zjednoczone intensyfikują poszukiwania nowych zasobów produkcyjnych dla sektora obronnego – i tym razem stawką może być przemysł motoryzacyjny. Podobnie jak w okresie II wojny światowej, kiedy fabryki samochodów masowo przestawiały się na produkcję sprzętu wojskowego, w Waszyngtonie rozważa się możliwość powtórzenia tego scenariusza.
Według informacji The Wall Street Journal, przedstawiciele władz przeprowadzili już rozmowy z kluczowymi graczami rynku, w szczególności z General Motors i Ford Motor Company. Do rozmów dołączyli również kontrahenci z sektora obronnego — Oshkosh Corporation i GE Aerospace.
Na razie nie ma oficjalnych oświadczeń samych firm, jednak w Pentagonie potwierdzono kurs na rozbudowę bazy przemysłowo-obronnej kosztem technologii cywilnych i mocy produkcyjnych. Świadczy to faktycznie o gotowości do włączenia przemysłu motoryzacyjnego w realizację zamówień wojskowych.
Inicjatywa ta jest częścią szerszej strategii administracji Białego Domu, która zakłada głębszą współpracę z sektorem prywatnym w dziedzinie obronności. Warto zauważyć, że dialog z producentami rozpoczął się jeszcze przed zaostrzeniem sytuacji wokół Iranu.
Pomysł jest prosty — wykorzystać nadwyżkowe lub przekształcone linie produkcyjne koncernów motoryzacyjnych do produkcji sprzętu, uzbrojenia lub komponentów. Historyczny precedens potwierdza skuteczność takiego podejścia: w latach 40. XX wieku fabryki samochodowe w USA z powodzeniem montowały czołgi, samoloty i amunicję.
Podobne tendencje obserwuje się również w Europie. Na przykład firma GDELS w Hiszpanii już wzywa producentów samochodów do głębszej integracji z sektorem obronnym. Renault eksperymentuje z opracowywaniem dronów i systemów rakietowych. Z kolei Volkswagen Group rozważa możliwość produkcji komponentów do systemów obrony przeciwlotniczej, takich jak Iron Dome.
Wygląda na to, że globalny przemysł motoryzacyjny wkracza w nową fazę — w której linie produkcyjne mogą równie szybko wytwarzać zarówno samochody cywilne, jak i produkty dla frontu.
